Edoardo Bertola는 대퇴골의 복합 골절로 인해 거의 2년 동안 달리기를 하지 않았으며 후속 수술과 장기간의 재활을 받았습니다(그는 여기에서 우리에게 그것에 대해 말했습니다). 그러나 Pietra Ligure 출신의 16세 선수는 Honda 원메이크 JuniorGP인 European Talent Cup에서 꽤 좋은 성적을 거두고 있습니다. 매우 젊고 공격적인 많은 라이더들에 대한 도전으로 등장하기 쉽지 않습니다. 그러나 AC Racing 신인은 피할 수 없는 어려움의 순간에도 불구하고 꾸준한 성장을 보여주고 있습니다. 지난 주말 바르셀로나 이후 긴 휴식의 차례가 되었습니다. Bertola는 지금까지 어떻게 보셨나요? 10월에 다시 시작하기 전에 계획은 무엇입니까? 우선 학교에 대한 최대 관심! 우리는 그의 말을 들어야 했습니다. 그가 우리에게 말한 내용은 다음과 같습니다.
Edoardo Bertola, “재시작”은 어떻게 진행되고 있습니까?
2년 동안 경주를 하지 않은 후 쉽지는 않았지만 팀은 내가 Estoril 이후로 경주에 참가할 수 있을 것이라고 기대하지 않았기 때문에 내 결과에 만족하고 있습니다. 우리는 40명의 라이더에 대해 이야기하고 있습니다. 20명이 2초도 안 되는 시간에… 어렵습니다. 시즌 중반에 우리가 정말 잘할 수 있다는 확신이 들었다.
운전자로서 자신을 놀라게 할 수 있었습니까?
당신이 항상 최고를 목표로 한다고 해보자… 하지만 팀은 모든 사람들이 그곳을 통과한다는 것을 이해하게 해줬고 처음에는 항상 어렵다. 나에게 큰 손을 내미는 팀, Nico Ferreira 및 SPN Academy와의 교육도 저에게 많은 도움이 됩니다.. 첫 번째 작은 결과가 도착하는 것은 그들 덕분입니다.
1라운드부터 시작하여 지금까지의 시즌을 검토해 보겠습니다.
저는 Estoril이 잘 진행되었다고 말해야 합니다. 우리는 예선에 문제가 없었습니다. 그러나 문제는 경주에 있었습니다. 2년이 지난 후에는 이미 전문가이고 한 번도 멈추지 않은 라이더를 상대로 페이스를 잡기가 어려웠습니다. 시간이 좀 걸렸지만 결과는 나쁘지 않았습니다.
그런 다음 발렌시아에서 무대의 차례입니다.
목요일부터 힘들었습니다. 트랙과 바이크에 대한 자신감을 얻기 위해 고군분투했고, 1분기에 문제가 있었고, 2분기에는 내 앞의 라이더가 충돌하여 적신호로 랩을 완료할 수 없었습니다. . 그곳에서 나는 Last Chance Race를 해야 했고, 그것을 통과하고 경주를 했지만, 두 번째 시작은 마지막이었습니다. 쉽지 않았습니다.
그런 다음 Jerez 회로에서 “등반”이 이어집니다.
1초 만에 5위에서 11위까지! 10분의 3을 위해 네 사람을 지나치듯 쫓겨날 수 있습니다. 하지만 모든 것이 순조롭게 진행되었습니다. 저는 그리드에서 23위였지만 결국 두 번의 좋은 레이스를 펼쳤습니다.
불행히도 Edoardo Bertola는 Portimao에 대해서도 마찬가지입니다.
처음부터 어려운 주말이었습니다. 불행히도 체인에 문제가 있었기 때문에 자격조차 없었습니다. 그들이 나를 차고로 데려가는 데 15분이 걸렸기 때문에 Q1을 놓쳤고 Q2는 정말 더웠습니다. 오후의 최고는 아침에 14/15°였습니다! 나는 마지막 기회 레이스를 다시 했고, 나는 2위/3위였지만 마지막 두 번째 코너에서 실수를 했고 그들은 나를 추월했습니다. 잊고 싶은 주말.
우리는 지난 주말 바르셀로나에 도착합니다.
두 번의 긴 랩 페널티를 받았음에도 불구하고 시즌 최고 중 하나였습니다. 나는 트랙을 몰랐지만 항상 꽤 앞서있었습니다. 1분기에 12등이었는데 2분기에 실력이 늘지 않아 자리를 뺏겼는데 1초부터 1초 정도의 시간으로 끝냈으니 나에게는 너무 적다. 다른 라이더에 대한 약간의 페널티로 인해 몇 가지 위치를 얻었지만 점프 스타트를 했습니다…
Edoardo Bertola, 이중 페널티에 대해 알려주세요.
신호등이 켜지기 전에 아주 짧은 시간 동안 이륙했는데 도움이 되지 않았습니다. 신호등이 여전히 빨간색인 것을 보았을 때 다시 멈췄기 때문입니다. 내가 다시 시작했을 때 나는 두 위치를 잃었고 위로 움직이기 시작했고 나는 거의 10에 가까웠지만 그들은 나에게 긴 랩을 주었다. 당신은 그것을 봉사하는 세 바퀴를 가지고 있고 그 순간 나는 두 번째 그룹, 7-14 위치에 있었다. 메인 스트레이트에서 슬립스트림을 하고 있었는데 페널티 사인을 보지 못했습니다! 나는 페널티 후 두 번째 랩이 아니라 세 번째 랩에서 롱 랩을했기 때문에 그들은 나에게 또 다른 랩을 주었고 나는 전체 그룹을 잃었습니다.
당신이 그것을 연주하는 방식을 감안할 때 부끄러운 일입니다.
나는 두 번째 그룹에 머물 수 있었는데, 나에게는 큰 진전이었습니다. 내가 몰랐던 트랙에서 상위 10위 안에 드는 것은 매우 중요했을 것입니다. 패널티가 있긴 했지만 레벨이 많이 올랐다는 것을 이해하는데 많은 도움이 된 레이스였습니다. 레이스에서 상위 10위 안에 들 수 있다면 다시 할 수 있다는 뜻입니다!
라이더 수준에서 가장 성장한 것은 무엇입니까?
나는 1라운드부터 빨리 가는 법을 배웠다. 다른 챔피언십에서는 첫 번째 라운드를 사용하여 자전거를 테스트하고 느낌을 되살립니다… 그러나 여기서는 트랙에 들어가 처음부터 빨리 가야 한다고 생각해야 합니다. 문제. 회로를 빨리 익혀야 하고 곧바로 좋은 시간을 설정해야 하는데 쉽지 않습니다.
수정해야 할 “결함”도 찾았습니까?
예, 레이스 페이스를 개선해야 합니다. 예선 시간은 나쁘지 않지만, 더 많은 랩을 위해 같은 시간을 계속하는 것이 어려운 일입니다. 이것은 내가 전자에 더 가까워 질 수있게 해줄 것입니다.
Edoardo Bertola, 지금 당신의 계획은 무엇입니까?
우선 내일 학교에서 시험을 봐야 합격할 수 있어요! 그래서 경기가 끝나면 학교에 집중해야 한다고 부모님이 항상 이 점을 강조하셨다. 인문계를 공부하고 있는데 조금 어렵게 갔습니다! 그러나 나는 그것을 좋아하고 스페인에서도 대회 및 교육과 함께 일부 비디오 레슨으로도 할 수 있다는 약속을 가지고 있습니다.
인텐시브 스터디 위크, 그럼 어떻게 할 것인가? 약간의 휴가?
절대적으로하지. 그런 다음 다시 훈련을 시작하고 스페인으로 돌아가 SPN 아카데미에 참가할 것입니다. 앞으로 나가야 하므로 준비해야 합니다. 그럼 다음 레이스를 기대하겠습니다!
사진: Social-Edoardo Bertola