プライベートチームですが、予算、装備、ドライバーは公式チームと同じです。 今年FIM EWC世界耐久選手権にデビューしたベルギーのチームKM99は、専門分野にトップレベルのライダー2名を起用することで、2年目のシーズンに向けて野心的な意図を再確認した。 まだカワサキ・ワールド・スーパーバイクのテストライダーである再確認されたフロリアン・マリーノに加えて、それぞれカワサキ・トリックスターとBMWモトラッド・ワールド・エンデュランスに雇われたランディ・デ・プニエとジェレミー・グアルノーニがダンロップタイヤを装着した#99ヤマハR1に交代で乗る。
IL チーム KM99 ネルエンデュランス
2022年のスパ24時間レースに際し、世界耐久選手権への参戦が発表されました。KM99チームは、クリスチャン・ジュプシン（元DGスポーツ代表）、マリオ・クッパー（KM）、ガエタン・シンス (2003 年のリエージュ 24 時間レースに参加したシンス・ディスカー・シトロポール・グループのマネージャー)。 KM は、そのイニシャルに加えて、ベルギーのロンツェンに事業拠点を置くチームマネージャーのマリオ・クッパーの会社で、1999 年に設立され、そのため番号 #99 を使用しています。
FIM EWCの最初のシーズン
ダンロップ タイヤに R1 を装着した KM99 チームは、FIM EWC へのデビュー戦でチャンピオンシップで 10 位、独立チーム専用のランキングで 3 位に終わりました。 フロリアン・マリーノ自身、バスティアン・マッケルス、ルーカス・マヒアス（2024年にGMT94ヤマハからワールドスーパースポーツに参戦）はスターティングトリオの一員であり、ホームのスパ・フランコルシャン24時間レースで6位という好成績を収めた後、鈴鹿8時間レースにも出場した。チームのためにレースをする。
エンデュランスチャレンジに参加する新しいライダー
KM99 チームは、2024 年に向けて、オートバイ耐久レースで最高の独立チームとしての地位を確立し、6 もの公式チームとの競争にもかかわらず、可能であれば表彰台を狙うことを目指しています。 そのため、ドライバーラインナップを強化したいという強い願望があり、ド・プニエとグアルノーニのような2つの高名な名前を採用しました。 前者はモト・アインでの経験を経て、2021年にヤマハのサドルに戻る予定だが、ジェイカワサキ SRC の 2018/2019 年世界チャンピオンは、BMW Motorrad との 2 年間のパートナーシップを終了した後、和解を見つけました。 両元チームは今後数週間以内に先発メンバーの新しい構成を発表する予定だ。
