Ducati mendominasi dan Honda kesulitan. Hal ini terjadi dimana-mana kecuali di Perancis. Di Campionat De France Superbike, motor paling kompetitif adalah Honda dengan TECHER Alan Techer dan Mike Di Meglio, masing-masing pertama dan kedua dalam klasifikasi umum Honda dengan ban Michelin. Diantaranya Kenny Foray di BMW. Ducati hanya dua dari 44 motor yang hadir di kejuaraan. Yang terbaik adalah Gregory Leblanc, peringkat ketiga belas dan bahkan tahun lalu dia tidak terlalu bersinar.
Sepeda motor dari banyak pabrikan sepeda motor hadir di Kejuaraan Superbike Prancis. Sebagian besar sepeda motornya adalah sepeda motor Jepang, khususnya Honda dan Yamaha, tetapi ada juga beberapa Kawasaki dan Suzuki. Tanpa Aprilia, yang ada adalah BMW, dua Ducati, dan bahkan MetisS.
MetisS dalam sejarah
Sebaliknya, MetisS bukanlah hal baru. Ia telah beberapa kali berpartisipasi dalam balapan ketahanan dalam kategori yang diperuntukkan bagi prototipe: dilengkapi dengan mesin Suzuki. Pada putaran pertama musim ini ia meraih posisi ketujuh yang luar biasa bersama Gabriel Pons yang mencetak rekor baru untuk prototipe JBB dan hasil terbaik sepanjang masa untuk sepeda motor jenis ini di kejuaraan Prancis. MetiSs sekarang akan berpartisipasi dalam 24H Motos 2024.
Ban tunggal? Tidak terima kasih. Ban berbeda di Campionat De France Superbike
Michelin, Dunlop dan Pirelli. Dalam kejuaraan superbike Perancis tidak ada satu ban pun melainkan berbagai merek hadir. Tim-tim papan atas terutama mengandalkan ban Michelin. Sepeda motor terbaik dengan ban Pirelli di klasifikasi umum setelah putaran pertama musim ini adalah MetiS yang dikendarai oleh Gabriel Pons.
Mike Di Meglio: pemuda baru di balapan kandang
Setelah lebih dari 200 Grand Prix di MotoGP, Mike Di Meglio telah lama menjadi salah satu protagonis Kejuaraan Ketahanan Dunia dan dalam beberapa musim terakhir ia juga berkompetisi di Kejuaraan Superbike Prancis. Tahun lalu dia finis kedua dalam kejuaraan di belakang Kenny Foray.
Foto FSBK
