Op Eicma 2023 zal het accessoirebedrijf Kappa het publiek van motorrijders, degenen die dat al zijn en degenen die er één willen worden, een serie accessoires aanbieden die zijn ontworpen en gebouwd om onze passie comfortabeler en glamoureuzer te maken. Onder de nieuwkomers bevindt zich de K4900, een resistente, lichtgewicht topkoffer, eigentijds van ontwerp maar vooral milieuvriendelijk. We hebben het over een Monokey-topkoffer van 49 liter, gemaakt met 30% gerecycled materiaal afkomstig van de terugwinning van polypropyleenkunststoffen.
Dit gloednieuwe accessoire is ontworpen en geproduceerd in Italië en kan bogen op een hoge constructiekwaliteit, belangrijke technische details en ruimte voor twee modulaire helmen.
Kappa steeds groener
Kappa hecht steeds meer belang aan de ‘groene’ factor. Deze wens kan worden afgeleid uit duidelijke signalen, in de eerste plaats de modernisering van het communicatiesysteem, dat de klassieke papieren instructieboekjes verving door QR-codes die op één etiket waren gedrukt of op het product zelf waren gegraveerd. En wederom de introductie van een nieuwe achterkoffer in het assortiment van 2023, waardoor duurzaamheid (inclusief verpakking) een van de sterke punten is.
Hoe de K4900 wordt gemaakt
Kappa K4900 is een topkoffer van 49 liter met Monokey-aansluiting, gemaakt met 30% materiaal afkomstig van gerecyclede polypropyleen kunststoffen, verrijkt met glasvezels. Het nieuwe mengsel, door het merk “KAPPABLUEPLAST” genoemd, wordt verkregen na het volgen van een zeer nauwgezet proces van laboratoriumtests. Het belooft betere mechanische eigenschappen en een weerstandsniveau dat zelfs 2 keer hoger is dan het “maagdelijke” materiaal. Maar er is meer: dit model is, vergeleken met de vorige, ook structureel verbeterd. Het omtreksgebied wordt versterkt door een intern ondersneden frame op zowel het deksel als de bodem. Deze handeling geeft de koffer een grotere stijfheid, waardoor het totale gewicht wordt verminderd.
De positionering
Ook het sluitsysteem is vernieuwd en beschikt nu over versterkte scharnieren aan de achterkant die ook als stop dienen bij het openen van het deksel, in plaats van de traditionele interne “koorden en katrollen”. Ten slotte maakte de zorgvuldige studie van de positionering van het bevestigingssysteem op de plaat het mogelijk om ruimte te besparen. Hierdoor staat de koffer verder van de passagiersstoel af, wat het zitcomfort en de mogelijkheid om een meer omhullende rugleuning te gebruiken ten goede komt. Vanuit esthetisch oogpunt wordt de K4900 topkoffer gekenmerkt door verfijnde afwerkingen aan de onderkant en het deksel. Het extreem ‘cleane’ en minimalistische design, dat de huidige trends volgt. De klassieke reflectoren zijn vervangen door een bedrukt inzetstuk in twee kleurvarianten: zwart en grijs. Hierdoor worden alle daaropvolgende schilderfases vermeden, altijd vanuit een groen perspectief.
Hoeveel kost het
In de Kappa K4900 topkoffer passen twee modulaire helmen. Het kost € 229 voor het publiek. Het wordt aangeboden in twee kleuren: zwart en aluminium.
