Jorge Martín termine neuvième au GP de République‑tchèque après deux long‑laps imposés
Le pilote espagnol d’Aprilia a bouclé la course principale de Brno à la neuvième place, deux passages obligés sur le long‑lap du virage 7 lui coûtant 4,8 secondes au total et le faisant reculer de cinq positions.
Sanction antérieure et préparation méthodique
Suite à l’incident sur le départ du Grand Prix de Hongrie, Martín a reçu une pénalité le contraignant à emprunter le tracé extérieur chaque fois qu’il dépasse la limite de piste. Conscient que le circuit de Brno offre l’un des long‑laps les moins pénalisants du championnat, il a dédié une partie importante des essais à peaufiner la trajectoire idéale afin de minimiser la perte de temps.
Exécution des long‑laps et usage de la zone verte
Lors des tours 5 et 6, il a franchi la zone verte peinte à la sortie du virage 7, un geste validé au préalable par le président du panel de commissaires, Simon Crafar. Cette manoeuvre, jugée la plus sûre pour réintégrer la piste sans risque de collision, a ajouté environ un dixième de seconde par passage, bien moins que le risque d’une sortie de piste non contrôlée.
Les deux passages ont été réalisés à pleine vitesse, le pilote exploitant la partie extérieure du tracé pour regagner la ligne de course dès que possible.
Conséquences sur le classement et le championnat
En perdant 4,8 secondes, Martín a quitté la lutte pour la cinquième place et n’a pu dépasser que deux adversaires avant la fin. Malgré les abandons devant lui, il a clôturé la manche en neuvième position, réduisant l’écart au championnat à huit points derrière Marco Bezzecchi, qui termine également sans points.
Commentaires du pilote et clarification du règlement
« J’ai demandé à sortir sur le vert car c’est la voie la plus sûre », a déclaré Martín. « Le green ajoute peu de temps et évite les collisions si un autre pilote arrive dans le virage. » Il a rappelé avoir reçu l’autorisation du commissaire avant la course et a noté que le circuit ne l’obligeait à quitter la piste nulle part ailleurs.
La stratégie du vert a limité l’impact de la sanction, mais le temps perdu montre que chaque seconde compte lorsqu’une pénalité s’applique en pleine compétition.