Na een goede start in Qatar hoopt Jorge Martin zich nu te herhalen in Portugal, waar hij zijn zinnen vooral heeft gezet op de overwinning in de lange race. In Portimao zal het probleem met het bandenbeheer niet hetzelfde zijn als in Lusail, dit kan hem helpen. In sprints is hij nu een specialist en zijn verklaarde doel is om over afstand te verbeteren. De Spaanse coureur is hier volledig op gefocust, de marktgeruchten leiden hem niet af.
MotoGP, welke toekomst voor Jorge Martin?
In 2025 wil hij in een officieel team zitten en hoopt daarvoor te racen Ducati, waarmee hij zich bij zijn rivaal Pecco Bagnaia voegde. Op het Autodromo Internacional do Algarve werd hem gevraagd naar zijn toekomst en hij was heel duidelijk: “Uiteindelijk ligt het niet aan mij – verklaarde hij tegenover Motosan.es – want wat van mij afhangt, is dat ik snel ga op de fiets. Ik probeer mijn best te doen en ik hoop dat we samen met Ducati een positie zullen bereiken die goed is voor ons allebei. Wat ik moest bewijzen, heb ik al bewezen en ik zal het blijven bewijzen. Voor mij is wachten geen probleem, maar het is duidelijk dat mijn tijd in Pramac er wel een beetje op zit. Ik denk dat ik het verdien om een officieel team te proberen“.
Er zijn meer coureurs die de ambitie hebben om in 2025 in het rode vak te staan, te beginnen met Enea Bastianini die daar wil blijven. Dan willen ook Marco Bezzecchi en Marc Marquez hun kansen wagen. Martin blijft op zichzelf gericht: “Uiteindelijk moet ik proberen iedereen te verslaan en de eerste is Bagnaia. Ik zal mijn best doen en als het lukt, heb ik de plek klaar. Ik ben kalm, waar ik ook ben, het komt goed. Ik heb mijn prioriteiten, maar ik concentreer me op autorijden en ik maak me geen zorgen. Ik heb opties, als ik er maar één had, zou ik er meer moeite mee hebben. Uiteindelijk wil ik bij een fabrieksteam komen“.
De huidige teamrijder van Prima Pramac Racing weet perfect wat hij wil en is absoluut overtuigd van zijn waarde. Ducati is de eerste keuze, ook gezien de concurrentiekracht van het technische pakket, maar andere merken op de MotoGP-grid vinden het ook leuk en zijn bereid andere opties te evalueren als Borgo Panigale besluit het niet te promoten. April-mei zou de beslissende periode moeten zijn.
Foto: MotoGP