Johann Zarco a qualifié sa Honda LCR en dixième position lors des essais du Grand Prix d’Aragón, décrochant ainsi le dernier ticket direct pour la Q2, trois mois après sa chute spectaculaire à Barcelone.
Retour sous le feu des projecteurs
Le pilote français est revenu au paddock avec un mélange d’émotions : Lucio Cecchinello, directeur de l’équipe, n’a pas caché une vive émotion, les larmes aux yeux, tandis que Zarco a préféré rester factuel, analysant chaque détail de son tour.
« Trop cool, trop cool », a déclaré le Français aux journalistes de Motorsport.com, insistant sur le fait que la séance n’a duré que trois mois, une période qu’il estime moins préjudiciable qu’une éventuelle prolongation à six mois.
Analyse des essais et qualification Q2
L’Alcañiz, circuit large et « aéré », a permis à Zarco de retrouver la vitesse sans être submergé, contrairement à des tracés plus étroits comme Misano. Il a d’abord cherché à reproduire le rythme de son co‑pilote, Diogo Moreira, avant de surclasser ce dernier de 0,010 s grâce à une dernière passe décisive.
Lors de la séance de l’après‑midi, le choix du pneu soft a donné un élan immédiat, le temps de Zarco descendant rapidement, même s’il n’a pas pu suivre le rythme d’Álex Márquez, qui menait à 1’46″6.
Condition physique et sensations
Le retour a révélé des crampes au niveau des avant‑bras, symptôme que Zarco attribue à la posture pliée exigée par la CBR, son engin d’entraînement. La température relativement basse a limité la fatigue, mais il a noté des pics cardio‑vésicaux, décrivant son effort comme « très haut » et consommateur d’énergie.
« Je n’ai pas été choqué par la vitesse », a-t-il ajouté, soulignant que la largeur du tracé l’a aidé à se réhabituer aux hauts régimes sans le choc habituel d’un circuit plus étroit.
Objectifs de qualification et travail sur le long‑lap
Qualifié en Q2, Zarco vise désormais une place dans le top‑6, bien qu’il reste prudent face aux 1’45 s enregistrés par les premières positions. Il estime que l’absence de Q1 représente déjà un gain d’énergie non négligeable.
Conscient de l’importance du long‑lap, il a admis ne pas l’avoir préparé ce matin, mais a consacré du temps à le peaufiner entre les arrêts aux stands. Il prévoit de répéter l’exercice avant la course de dimanche, convaincu qu’une meilleure maîtrise pourrait rapporter jusqu’à cinq dixièmes de seconde.
Perspectives pour la course
En se concentrant sur la constance du rythme et la récupération physique, Zarco espère transformer ce « comeback » en une performance compétitive, surtout face aux pilotes qui l’ont précédé en qualification.
