Si votre moto bien-aimée a des jantes endommagées, vous pouvez y remédier. Voici comment faire une restauration et le remettre comme neuf
Vous avez trouvé une moto abandonnée et ses jantes sont abîmées ? Vous habitez près de la mer et le sel a « détruit » votre cercle ? Ou tout simplement, après tant d’années, il a besoin de se faire chouchouter… Voici la vidéo pour vous, ou comment restaurer une jante. La première chose à faire est de faire un premier nettoyage avec le nettoyeur haute pression et de retirer le caoutchouc. Le disque de frein doit alors être déposé, ainsi que la couronne, en faisant attention à ne pas dénuder les boulons ou les écrous. De toute évidence, laisser une version prendre effet demande du temps et de la patience.
Deux câlins à notre cercle
Les coussins souples doivent ensuite être retirés à l’aide d’un tournevis en faisant attention à ne rien rayer. S’ils sont endommagés, ceux-ci s’effondreront probablement (ils sont en caoutchouc), mais dans tous les cas, ils devront être remplacés. À ce stade, nous allons retirer la valve, la couper avec un cutter d’un côté et tirer parti de l’autre côté avec un outil pour retirer la base de celle-ci. On enlève les masselottes fixées sur la jante, s’il y en a, et avec un produit spécifique pour enlever la rouille et l’oxyde, on laisse les vis et le disque quelques heures, jusqu’à ce qu’ils reviennent propres.
On va aller nettoyer la jante avec des produits spécifiques, des brosses, de la « graisse à coude », et encore un nettoyeur haute pression pour enlever la saleté. Avec un produit spécial, nous allons brosser le cercle pour enlever l’ancienne peinture. Une brosse métallique nous aidera à enlever la vieille peinture. Encore une fois, nous irons nettoyer avec le nettoyeur haute pression à haute température, et nous aurons notre cercle « propre ». Nous allons procéder au nettoyage de chaque partie avec du papier de verre, et des mèches spécifiques, puis passer le cercle avec du papier de verre très fin.
Avec le ruban de papier nous allons « exclure » les parties que nous n’aurons pas à peindre, comme l’intérieur, et après avoir façonné le papier lui-même, nous passerons d’abord un produit pour que l’apprêt adhère mieux à la jante puis un autre spécifique produit. Ensuite, une fois celui-ci séché, on ira passer du papier de verre encore plus fin, on nettoiera bien le cercle et on passera une couche d’apprêt. Une fois celui-ci séché, nous procéderons à la peinture de la couleur choisie. Encore une « couche » de transparent, d’éventuels adhésifs, et nous procéderons au remontage du disque et des pièces détachées (mieux vaut aussi changer les roulements). Bonne vue.
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