Quando seu pai se chama Mick Doohan, a infância não pode ser fácil, porque você tem o fardo de quase necessariamente se tornar alguém. A escolha de Jack Doohan poderia facilmente ter recaído no mundo das duas rodas, mas ele queria seguir um caminho completamente diferente do de seu pai. Jack, aliás, hoje corre na Fórmula 2 e é o terceiro piloto da equipe Alpine na Fórmula 1. Seu sonho é entrar no principal campeonato automotivo e depois tentar escrever história em seu esporte querido, como fez seu pai no de duas rodas.
Jack Doohan, um crescimento do automobilismo em toda a Europa
O filho de Mick nasceu na Austrália, mais precisamente em Gold Cost, mas seu crescimento não ocorreu de forma significativa na Oceania e sim na Europa. O jovem Doohan deu os primeiros passos no velho continente, disputando 3 campeonatos europeus em 2018. Naquele ano ele correu de forma constante na Fórmula Britânica com a Team Arden Junior Racing, ou seja, a de Christian Horner. Jack Doohan porém faz outras aparições pela Team Prema, novamente na Fórmula 4, mas desta vez no campeonato ADAC (na Alemanha) e no campeonato italiano. Os seus resultados no Canal da Mancha são convincentes, fruto também das três vitórias conquistadas e assim as portas da Fórmula 3 se abrem para ele.
Jack Doohan decide seguir um caminho diferente do pai, que cresceu em campeonatos nacionais, para decolar ao nível mundial de superbike de 88 ao vencer, como wildcard, uma bateria na ronda de Sugo e conseguir a dobradinha em Oran Park (Sydney), na partida em casa. Curiosidade: Mick, tendo se tornado uma lenda nas 500cc com a Honda, desembarcou no Superbike como piloto oficial da Yamaha. O pai portanto teve pouquíssimo aprendizado, diferentemente do caminho mais tortuoso percorrido pelo filho para chegar à Fórmula 1. Porém, um fato deve ser esclarecido, na época muitos pilotos vinham de outros campeonatos mundiais ou nacionais, isso também acontecia na Fórmula 1 Uma época diferente, portanto diferente da de hoje. A disponibilidade da família Doohan permitiu que Mick pudesse competir nos campeonatos inferiores e ajudar a chegar onde todo piloto aspira.
A Fórmula 3 o trouxe para casa
As portas para os campeonatos mundiais preparatórios se abriram para Jack Doohan ao deixar a Fórmula 3 asiática. A competição oriental é fundamental para os novos pilotos, tanto que muitos pilotos europeus também vão lá correr antes de dar o grande salto. No campeonato do continente asiático, o australiano se impôs, tanto que se sagrou duas vezes vice-campeão da série. Em 2020 a grande chegada ao campeonato mundial de Fórmula 3, com a equipa HWA Recelab, onde no entanto não conseguiu sequer um ponto. No ano seguinte, Mick conseguiu fechar contrato com a equipe Trident, uma das melhores desses campeonatos. O pai está acompanhando o filho de todas as maneiras, confirmando que realmente acredita nele.
A temporada com a empresa italiana demonstrou o potencial do jovem Doohan, que terminou em segundo lugar. As duas últimas temporadas foram todas na Fórmula 2, correndo com a equipe britânica Virtuosi Racing. O ano de 2023 terminou com o terceiro lugar na classificação, tentando também entrar na briga pelo campeonato mundial. Jack, porém, não esteve à altura dos dois primeiros, mas mesmo assim demonstrou que merecia correr neste campeonato. A fabricante francesa Alpine já o deixa testar o seu carro desde 2022 e desde o ano passado é o terceiro piloto. Isto significa que a equipa transalpina acredita nele, pelo menos por enquanto, talvez esperando que o seu talento possa explodir no campeonato como aconteceu com o seu pai.
As portas da Fórmula 1 parecem fechadas
O mercado da Fórmula 1 neste momento parece não ter espaço, pelo menos até 2025. Isto significa que não só este ano, mas talvez também no próximo, veremos o jovem Jack ainda na Fórmula 2. Poderá haver um ponto de viragem em 2026. , quando vai mudar um pouco de tudo. A própria Honda parece decidida a permanecer na F1, mesmo que termine o relacionamento com a Red Bull, que mudará para motores Ford, ela pretende permanecer na Fórmula 1. Pode-se imaginar que a empresa de Tóquio se lembre dos triunfos do pai Mick e não decida para tentar abrir um novo capítulo com seu filho Jack. Esta é apenas uma sugestão no momento, por enquanto Doohan Junior deve pensar em crescer e se tornar tão bom quanto a pessoa que o venceu neste ano. Hoje, porém, ao soprar as velas para comemorar seu vigésimo primeiro aniversário, ele certamente desejará que um dia queira correr no principal campeonato automotivo.
FOTO: Fórmula 1 social
