スズキ エクスター チームのカウントダウンが始まります。MotoGP では、トップ マネジメントによって決定された引退前の最後の 3 レースとなります。 来年から、トップ クラス チャンピオンシップでは 4 つのメーカーのみがカウントされ、スターティング グリッドのバイクは 2 つ少なくなります (24 から 22 へ)。 ホンダとの別れから4年ぶりにパドックに戻ってきたリヴィオ・スッポほど、深みのある経営者はいないだろう。 11 月のバレンシア レースの後、個人的なプロのプロジェクトに戻ることを余儀なくされたピエモンテ人にとって、ほとんどあざけるような復帰です。 彼はまた、ダニーロ・ペトルッチをタイGPの機会に世界選手権に連れ戻すというロマンチックな夢を実現したことでも称賛に値する.
スッポとスズキの永遠の記憶
チームをこのMotoGPシーズンに導くことは容易ではありませんでした。おそらく、これほど高貴で威厳のある方法でそれを成し遂げた人は誰もいなかったでしょう。 チームマネージャーはすぐに、部下の仕事のはけ口を探す作業に取り掛かりました。 フランキー・カルケディとマヌ・カゾーにとっては、ディ・ジャンナントニオとのグレシーニ・レーシングと次の世界選手権からのビニャーレスとのアプリリアで、それぞれ簡単だった. リヴィオ・スッポには、注目に値する謙虚さと献身によって完成されたシュールな事業の記憶が残っています。 “私は非常に幸運でした。カタールでの最初のレースで素晴らしいチームを見つけました。全員が非常に利用可能で、すぐに家にいるように感じました。 気分が上がるチーム – ダビデ・ブリヴィオの後任となったイタリア人監督が語る –. 来年は無いのが残念」。
エンドクレジットのMotoGPチャプター
2023 年のバレンシアでの最初のテストでは、スズキ GSX-RR がトラックに登場することはありません。 他の人が残っている間にパドックを離れることは、すべてのチームメンバーにとって心に打撃を与えるでしょう。 しかし、それまでの間、個人の未来に目を向けることだけが残っています。」父がお互いを愛するすべての人々に手を貸さなければならないと言っていたように、私たちは忙しくしなければなりません。 彼らはすぐに私を愛し、私は彼らを愛しました』、リヴィオ・スッポを追加。 “スズキが引退することを知ったとき、おそらく別のバイクでチームがレースを続けるための解決策を見つけようとしました。 残念ながら、私たちはこのアイデアを実現できなかったので、彼らが来年の仕事を見つけるのを助けるために私の知識を使うことはほとんどないように思えました. ほぼ成功しましたが、まだ誰かが行方不明です -結論-、 しかし、私たちはそれに取り組み続けています」。
写真:MotoGP.com