マックス ビアッジは、ノアーレ ブランドの良きアンバサダーとして、またベネト ブランドの元ライダーおよびチャンピオンとして、アプリリアを応援しています。 コルセアは、MotoGP の 250 クラスで 3 つの世界タイトル (1994、1995、1996) とワールド スーパーバイクで 2 つの世界タイトル (2010 年と 2012 年) をイタリアのメーカーに与えましたが、MotoGP タイトルの時間は、アレイシ エスパルガロにとって簡単なことではありません。 、ファビオ・クアルタラロとペッコ・バニャイアより少し少ないようです。
マルク・マルケスのポール
マルク・マルケスがポールポジションを獲得したもてぎ週末の前夜に、マックス・ビアッジがこのチャンピオンシップを分析します。 ウェットコンディションが彼を大きく助けたとしても、彼がそこまで行けるとは誰も想像していなかったでしょう。 “今、マルケスがこれらすべての手術の後に、おそらく、走っているときに考えなくても、もはや怪我をすることができないことに気付いている人を見つけることに興味があります. しかし、彼の性格は常に努力する性格であり、未来が常に過去と同じであるとは言えません。」、元ドライバーは「La Gazzetta dello Sport」に語った。 セルベラ現象の欠如は、MotoGP で感じられました。 “彼がまだ統治者であるかどうかはわかりませんが、彼なしではまだすべてを見ていないことはわかっています」。
MotoGPタイトル争い
ドゥカティは、エネア バスティアニーニがアラゴンで優勝した後、MotoGP コンストラクターズ ワールド チャンピオンシップを 3 年連続で獲得しました。 グリッドには 4 台のヤマハがありますが、強いのは 1 台だけで、8 台のドゥカティはすべて速いです。 ヤマハ M1 の弱点にしばしば対処しなければならないクアルタラロとは対照的に、ペッコ バニャイアを本当のお気に入りとして示すもう 1 つの理由。 “ペッコはレースごとに彼にポイントを食らい、ファビオは猫が来るのを見るネズミの段階にある – マックス・ビアッジに下線を引く -. しかし、クアルタラロは多くの資質を備えたタフな男です。彼は技術的なレベルでは輝いていませんが、これは彼次第ではありません。」。
しかし、コルセアの心はアプリリアの側にあり、アレイシ エスパルガロはまだ世界王座を目指して走っています. 彼はすでに 2022 年シーズンの勝利と 5 つの表彰台で皆を驚かせています. 彼は結果と正しい方法で安定性を見つけました. RS-GP は多くのライダーにアピールし始めているプロトタイプであり、MotoGP の歴史の中で初めてサテライト チーム (RNF) とのパートナーシップを確立しました。 “アレックスがタイトルを争う唯一のチャンスになるかどうかはわかりませんが、これまでで最高のチャンスになることは確かです… ノアーレでワールドカップが開催されるのは素晴らしいことです. -ビアッジを締めくくります-、 私のスーパーバイクのタイトルの後に物語が続くことを見ると、それは魔法のような風味を持っているでしょう」。