Motoestate Trophies の次のシーズンに予定されているニュースはまだ終わっていません。 たとえば、Moto4 について話しましたが、変更点もあります。 1000 オープン そしてその 600 オープン. 両方のカテゴリーの名前の変更から始めて、それらはより国際的になるでしょう。 最初に呼び出されます 1000 サンダーの音 2023 年からは、2 気筒と 4 気筒のバイクがまとめられ、個別の分類と賞が与えられます。 2 番目のものは、その名前が 600 サンダーの音. それだけではありません。詳細をいくつか示します。
1000オープン、ニュース
双子の中産階級専用のカテゴリであるツインズ カップの導入後、Motoestate のプレミア クラスでさえ、ヨーロッパのトレンドに合わせています。 最初の新規性は、金種の変更に関するものです。 1000 サンダーの音. その選択は、国境を越えてもトップクラスとして認識されたいという願望によって決定されます. もう1つの変更は、スタート時のバイクに関するものです。 いつものように、このカテゴリーは 3 気筒と 4 気筒のマキシ モーターサイクルをまとめ、そこに特別な専用分類を享受する 2 気筒が追加されます。 V2 では、排気量が 1000 ~ 1400 cc の手作りまたは工場由来の 2 気筒オートバイがレースに参加できます。 一方、V4 では、スーパー オープン レギュレーションと 1000 から 1300 cc のエンジン容量を備えたプロダクション バイクが最初に登場します。 ダンロップのモノタイヤを維持する 1000 Stock に変更は予定されていません。 参加者は、KR Slick と D213 のいずれかを選択できます。
こちらも600オープンに変更
前述のように、 600 オープン 姉の足跡をたどって、変化があります。 2023年からは 600 サンダーの音. ただし、カテゴリの内容に関しては変更はありません。 ミドルクラスのスーパースポーツ市場は、イタリアと海外の両方で混乱しています。 昨シーズン以来、Big SuperSport は MES トロフィーのランキングにも入っています。 2023 年にも開始時に再び表示されますが、異なる宗派で表示されます。 次世代SS、したがって、国際宗派に従います。 600 Stock 内でレースをしたい人は、ファクトリー派生の 4 気筒バイクとダンロップのモノタイヤでのみ、ライダーの裁量でタイヤを選択することができます。
レースアタック
スポーツ規則に示されているように、来シーズンから、クイーン クラスは 2022 レース アタック 600 および 1000 の勝者もホストします。 この選択は、レース アタックをエントリー レベルでバランスの取れたカテゴリに保ち、参加するパイロットにトレーニングの成長経路を提供したいという願望によって決定されます。 関心のあるライダーからのすべての質問に答えるために、チャンピオンシップの主催者は、12 月 20 日火曜日の 21.00 に Motoestate Facebook ページ (@MotoEstate) でライブ配信を行い、Moto4 と Race Attack のプロモーション カテゴリを提示します。
MES Motoestate 2023 カレンダー
ラウンド 1: 4 月 22 ~ 23 日 Varano de Melegari
ラウンド 2: 27-28 マッジョ クレモナ サーキット
ラウンド 3: 7 月 1 ~ 2 日、マジョーネ、ウンブリア競馬場
ラウンド 4: 8 月 5 ~ 6 日、バラノ デ メレガリ
ラウンド 5: 9 月 23 ~ 24 日 クレモナ サーキット
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