Pour des raisons de sécurité, la FIA a confirmé que le mode ligne droite seront totalement désactivés pour le Grand Prix de Monaco 2026.
Contraintes aérodynamiques imposées sur le rocher
La configuration étroite du circuit monégasque empêche l’activation du DRS ou de tout dispositif de ligne droite. Aucun point de déploiement n’existe dans les virages ni au départ du tunnel, ce qui oblige les équipes à garder les ailerons avant et arrière fermés pendant les qualifications et la course. Cette mesure vise à limiter les vitesses extrêmes à la sortie du tunnel, où les dégagements sont nettement inférieurs aux standards des circuits classiques.
Qui bénéficie le plus de l’interdiction du DRS ?
La Ferrari SF‑26, souvent décrite comme la meilleure sur les courbes moyennes et lentes, pourrait exploiter l’absence de DRS grâce à son châssis très stable. Malgré un déficit de puissance à haut régime, la monoplace italienne conserve un avantage aérodynamique sur les sections sinueuses de Monaco.
McLaren, quant à elle, mise sur son empattement réduit, une caractéristique naturellement adaptée à un tracé où la maniabilité prime sur la vitesse pure. Le petit stade de suspension du « plateau » britannique devrait offrir une réponse plus agile aux changements de direction rapides.
- Ferrari SF‑26 : châssis performant, perte de puissance moteur à haut régime.
- McLaren : empattement court, excellente réactivité dans les virages serrés.
- Red Bull Racing : version radicale du DRS rendue inutilisable, à surveiller pour d’éventuelles solutions alternatives.
Scénarios de surprise et premières prévisions
Aucun des concurrents ne devrait dévoiler d’évolution majeure pour ce week‑end, la plupart réservant leurs développements à Barcelone. Toutefois, l’interdiction du système « Macarana » de Ferrari et la version avancée de Red Bull laissent la porte ouverte à une innovation de dernière minute, qui pourrait bouleverser l’équilibre établi entre les équipes.
En l’absence de DRS, les marges resteront serrées et chaque milliseconde gagnée dans les virages pourra déterminer le podium.
