North West 200 -julkaisu, joka jää historiaan eri syistä. Urheilullisten tuomioiden ansiosta, mutta myös siitä, että se on tarjonnut yleisölle hyvän esityksen ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä monia tarinoita, jotka sisältävät kaikki moottoripyöräilyn olemuksen tyylilliset piirteet. Voimme aloittaa Glenn Irwinin hattutempusta, joka on uusi Superbike-ennätysten haltija, mikä nostaa hänen peräkkäisten hurraidensa määrän 11:een.Kolmio‘, joka kulkee Davey Toddin kautta, valittiinMies kokouksessa“kiitos esityksille, joissa hän ei koskaan luovuttanut, taistellen aina voitosta “isot pyörät” ja voitti kolme voittoa Superstockin ja Supersportin välillä. Sitten on tarina “pikkupoika” täytti juuri 52, joka oli tyytyväinen palattuaan tapahtuman palkintokorokkeelle. Tarina ehtymättömästä ja vertaansa vailla olevasta John McGuinnessin kaliiperista legendasta.
MCG LEGENDA
McGuinnessin kuuluisa lempinimi on “Morecambe-ohjus“, viitaten hänen kotikaupunkiinsa. Viime aikoina, kaikista maailman syistä, Big Johnia on kutsuttu nimellä “kansallisaarre“, tai kansallisaarre. Voisi sanoa, että korvaamaton, koska tällainen ihminen syntyy kerran eikä koskaan uudelleen. Siitä, kuinka se ilmentää maantieajon henkeä, sen pitkäikäisyydestä ja siitä, kuinka se on keksinyt itsensä uudelleen erikoisuuden aikakauden ja toisen välillä. Vartalo, joka oli kaikkea muuta kuin ammattiratsastaja, mutta jolla oli täydellinen symbioosi moottoripyöränsä kanssa (etenkin vuoristoradalla) ja hahmo, joka teki hänestä yhden kaikkien aikojen rakastetuimmista maantiekilpailijoista.
52 VUOTTA, 30 KILPAA LUOTEISSA 200
John McGuinnessilla poseeraamisessa ja juoksemisessa on harvinainen lahja. Laatu, joka ei välttämättä kuulu edes niille, joista tulee maailmanmestareita ja planeettojenvälisiä tähtiä: osata kiihottaa. Ei välttämättä hänen kokemuksensa tulos, vaan myös ja ennen kaikkea siitä, mitä hän onnistuu ajoittain välittämään moottoripyöräilyä rakastaville. Hän osoitti tämän North West 200 -viikolla juhlien henkilökohtaista 30-vuotispäivää ensimmäisestä Portrushin, Portstewartin ja Colerainen väliseen kilpailuun osallistumisestaan kyyneleitä nykivällä helmellä ja jopa jollakin muulla: palaamalla palkintokorokkeelle.
12 VUOTTA MYÖHEMMIN HÄN LÖYDÄ PALOKEKIN LUOTEISSA 200
Tämän tapahtuman aattona Honda Racing UK oli ilmoittanut, että erittäin kiireisen kalenterin vuoksi se esittelee CBR 1000RR-R:n vain Superstock-kokoonpanossa Luoteisosassa, jolloin Fireblade Superbikes ja CBR 600RR Supersports jäävät paikalleen. kilpailu Louthissa viimeistään viime maanantaina Oulton Parkissa. McGuinnessille, mutta myös hänen joukkuetovereilleen (kaimat Dean ja Nathan Harrison), ei paras elämäntapa, varsinkin kun otetaan huomioon tarve kerätä kilometrejä odotettaessa tulevaa TT:tä Mansaarella kaikenlaista, ja hän itse asiassa näki tämän ongelman mahdollisuutena. Mahdollisuus palata palkintokorokkeelle NW200:ssa, on kulunut 12 vuotta hänen viimeisestä top-3-sijoituksestaan vuonna 2012.
HÄNEN LUNASTAMISEEN KOLMIOSSA
Kilpailukykyinen testeistä lähtien, kilpaillessaan Superbiken ja Superstockin välillä samalla pyörällä, hän näki Stock-kisat mahdollisuutena ja haasteena haasteen sisällä. Torstain ensimmäisestä haasteesta lähtien hän kaksintaisteli James Hillierin kanssa ja voitti sitten lauantaina kilpailussa 2 taistelussa kolmannesta sijasta. Ainoastaan Davey Todd (28-vuotias) ja ei vähäisimpänä Mountain-kierroksen ennätyksen haltija Peter Hickman (37-vuotias). Hän ilmestyi kyynelsilmin parc fermeen, jossa kaikki vuodattivat kyyneleitä. Ei vain tälle hänen loputtoman uransa kymmenelle virstanpylvälle, vaan myös muistelemalla hänen erittäin pahaa onnettomuutta täällä vuonna 2017, joka tapahtui Primose Hillin erittäin nopealla osuudella.
PERUUTUSEHDOTUKSIA LYKÄYTETTY
Teknisistä ongelmista johtuva isku hänen (alokas) CBR 1000RR SC77:ään, joka johti pitkään vamman vuoksi keskeytykseen ja jopa avioeroon Hondan kanssa. Seuraavien viiden vuoden aikana hän muuttaa Nortonista (joka on vielä jäljellä maksamattomilla korvauksilla…) Kawasaki Bournemouthiin, mutta ei kuitenkaan koskaan kilpaile viimeksi mainitun kanssa pandemiahätätilanteen aiheuttaman kahden vuoden peruutusjakson vuoksi. Vuodesta toiseen hän lykkäsi eläkesuunnitelmiaan hyödyntäen paluutaan Hondaan. Ei vain elävää legendaa ja miellyttävää todistusta yrityksestä, vaan myös edelleen kilpailukykyisestä kuljettajasta. North West 200:n palkintokoroke on todiste tästä, samoin kuin yli 50-vuotiaiden keskinopeus TT:llä (210 km/h). Moottoripyöräilijä, jolla on vielä paljon, paljon sanottavaa tulosten ja harrastajille välittyvien tunteiden suhteen.