Pasar MotoGP sedang mendidih di Jerez, tidak hanya nasib para pebalapnya tetapi juga beberapa tim yang dipertaruhkan. Diasumsikan bahwa Ducati tidak akan memiliki delapan motor, melainkan enam dan Yamaha akan menggunakan dua hingga empat prototipe mulai musim depan. KTM dan Honda akan melanjutkan dengan empat motor. Yang bisa ganti bendera ada tiga tim: Pramac, VR46, dan Gresini.
Manajer Jimmy Martinez di Jerez
Baru-baru ini Alessio Salucci, direktur Tim Balap Pertamina Enduro VR46, meyakinkan bahwa hubungan dengan Ducati sangat kuat, menunjukkan bahwa negosiasi dengan Yamaha sudah selesai. Hipotesis yang masuk akal meskipun harus diambil dengan sedikit garam, sampai pabrikan Iwata telah menemukan dua motor lainnya untuk tahun 2025. Saat ini Pramac tampaknya berada di posisi terdepan untuk pindah ke orbit Jepang dan Marc Marquez juga bisa ikut serta. , ingin sekali memiliki motor dinas.
Selama akhir pekan ini di Jerez de la Frontera, juara delapan kali itu mengaku terbuka untuk apa pun. “Masa depan? Tidak ada yang jelas saat ini. Tentu saja saya ingin sepeda motor dinas. Itu adalah sesuatu yang selalu memberi Anda keunggulan. Tugas saya adalah memberikan seratus persen untuk memiliki motor dinas tahun depan“, ujarnya kepada MotoGP.com. Manajernya, Jimmy Martínez, sedang ‘mengintai’ di paddock akhir-akhir ini dan keputusan akan segera diambil mengenai masa depannya. “Pastinya akan ada kontak di Jerez atau Le Mans, itu benar, tapi untuk saat ini saya bersabar, karena saya rasa saya punya margin di trek untuk terus berkembang.“.
Kemungkinan jalur untuk Marc Marquez
Marc Marquez punya daftar keinginannya dan yang teratas adalah tim pabrikan Ducati bersama Pecco Bagnaia, tapi dia harus bersaing dengan Enea Bastianini dan Jorge Martin. Dia tahu betul bahwa saat ini Desmosedici masih menjadi motor yang harus dikalahkan dan bisa jadi hal yang sama terjadi tahun depan. Fase adaptasi tim Borgo Panigale sepertinya hampir selesai untuk fenomena Cervera, performanya semakin membaik, catatan waktunya semakin menurun, meski masih ada celah tertentu dari pebalap resmi. “Bagi saya ini adalah motor terlengkap di grid start. Di sirkuit, satu atau yang lain mungkin lebih baik, tetapi yang Anda inginkan adalah memiliki motor terlengkap dan sangat lengkap. Anda harus memahami bagaimana Bagnaia dan Martin melakukannya dengan sempurna, karena mereka telah mengendarai motor ini dan memahaminya dengan lebih baik dan lebih baik lagi“.
Untuk menuju tim resmi Ducati ada kendala lain: sponsor pribadinya, Red Bull. Pabrikan Emilian memiliki kesepakatan dengan Monster dan Marquez harus meninggalkan merek Austria tersebut setelah hidup bersama dan setelah bantuan besar yang ia terima selama cedera lengan kanannya. Justru karena hubungan ini selalu ada spekulasi tentang kemungkinan pindah ke KTM, yang sponsor utamanya adalah merek minuman energi tersebut. Dengan bangkitnya Pedro Acosta, tim asuhan Mattighofen tampaknya telah memperlambat serangan mereka terhadap sang juara, namun masih ada jendela kecil yang terbuka…
Pasar berputar di sekitar Pramac
Bisakah Marc pergi ke Prima Pramac? Itu adalah sebuah pilihan, dia akan berpasangan dengan Fermin Aldeguer, meskipun itu bukan yang paling dia sukai, seperti yang diklarifikasi kepada pers. “Ini adalah tim yang hebat, yang memiliki motor resmi dan telah terbukti menjadi tim yang mampu berjuang untuk Kejuaraan Dunia, namun ini bukan tim resmi.“. Bisakah dia bertahan di Gresini? Mungkin, dalam hal ini dia tidak akan memiliki Ducati resmi, kecuali Pramac menandatangani perjanjian dengan Yamaha. Saat itu tim Nadia Gresini bisa saja mencita-citakan Desmosedici GP25. Satu-satunya kepastian adalah kemenangan di MotoGP dibutuhkan secepatnya untuk meningkatkan capnya. Dan Jerez bisa menjadi peluang bagus.
“90 menit di Surga, siaran langsung sepak bola yang belum ada” terlaris di Amazon
Foto Gresini