KTM memasuki kelas MotoGP pada musim 2017, menuduh nama-nama besar mengalami keterlambatan 3″ per putaran, dengan Pol Espargaró dan Bradley Smith hampir selalu berada di posisi terakhir. Tetapi kedatangan Dani Pedrosa sebagai test driver memberikan kontribusi besar bagi evolusi RC16 dan mulai tahun 2020 rookie Brad Binder meraih kemenangan pertamanya di kelas utama pada balapan ketiga musim ini di Brno, mengulanginya pada tahun 2021 di Austria. Miguel Oliveira juga melakukannya dengan baik, dengan lima kemenangan dalam tiga tahun terakhir. Namun kini tim besutan Stefan Pierer itu ingin membidik gol maksimal.
Bala bantuan KTM dan susunan pebalap baru
Di musim MotoGP Pol Espargaró meraih lima podium dan kehilangan tempat ketiga di kejuaraan dunia dengan hanya tertinggal empat poin dari Alex Rins. Manajemen puncak Mattighofen berpikir bahwa tim sudah siap untuk mengincar tongkat kejuaraan dunia pada tahun 2021 tetapi, setelah kehilangan konsesi, RC16 mengalami keterlambatan dalam pengembangan. Langkah maju lebih jauh diambil di GP Mugello 2021, berkat sasis baru dan bahan bakar yang dioptimalkan. Kedatangan Fabiano Sterlacchini, Francesco Guidotti dan, baru-baru ini, Alberto Giribuola dan Christian Pupulin telah meningkatkan bagan organisasi KTM.
Manajer tim “Checco” Guidotti akan mengatur lingkungan paddock dan atmosfer di pit, berkat pengetahuannya yang mendalam tentang tim, mitra, dan para pembalap MotoGP. Dan yang terpenting dengan kemampuannya menciptakan keharmonisan antara pembalap, mekanik dan teknisi yang terlibat dalam balapan akhir pekan. Selanjutnya, KTM telah mengubah tiga dari empat pembalap untuk Kejuaraan Dunia MotoGP 2023, dengan kedatangan Jack Miller di tim pabrikan dan Pol Espargarò dan Augusto Fernandez di tim satelit GASGAS Tech3. Hanya Brad Binder yang tersisa dari kuartet, keenam di klasemen akhir 2022. Raul Fernandez dan Remy Gardner ditolak setelah hanya satu tahun di kelas utama, sebuah kesalahan evaluasi yang mereka akui dengan jelas di Mattighofen.
Tiga kepastian di MotoGP musim 2023
Harapan besar ditempatkan pada ahli Australia Jack Miller, setelah lima tahun bersama Ducati. “Jack akan memberi kita pengalaman“, Guidotti mengaku Crash.net. “Untuk perbandingan teknis, Pol akan sangat menarik, karena dia akan kembali kepada kita“, setelah periode dua tahun yang sulit bersama Honda. Dia bisa membuat perbandingan yang jelas tentang perubahan KTM RC16 dalam beberapa tahun terakhir, setelah meninggalkannya pada akhir 2020. Lebih lanjut, Pol tahu dia bermain untuk kesempatan terakhir, dia termotivasi, dia mencari kemenangan MotoGP pertamanya. . Akhirnya Brad Binder memiliki keinginan untuk menegaskan kembali dirinya setelah penampilan luar biasa di tahun 2022.”Brad benar-benar istimewa, sebagai pengemudi dan sebagai pribadi“, lanjut Francesco Guidotti. “Dia selalu memberi 100%, menghormati semua orang, adalah pembalap kuno dan mendorong dengan gila-gilaan selama balapan.“.
Foto: MotoGP.com