Aleix Espargaró sedikit atau tidak melakukan tes apa pun selama hari tes MotoGP di Misano. Ini adalah kesempatan terakhir sebelum tes musim dingin di Valencia yang akan mengakhiri musim 2023. Tak ada rangka karbon baru, tapi Miguel Oliveira menjajal RS-GP resmi, dengan harapan mulai tahun depan Aprilia bisa mengandalkan empat motor serupa. di panggangan.
Bingkai baru untuk Aprilia RS-GP
Setelah finis ke-12 yang mengecewakan kemarin, Aleix Espargaró kembali ke sirkuit San Marino untuk melakukan beberapa lap dengan Aprilia RS-GP. “Ini adalah hari tes normal, di trek yang agak istimewa“, kata pengemudi dari Granollers, selalu mengalami kesulitan besar di layout Adriatik. Pabrikan Noale belum memberikan pembaruan besar apa pun sehubungan dengan tes Irta ini, sehingga sebagian besar berita diperkirakan akan terjadi di Valencia pada bulan November. “Mencoba sasis baru dan beberapa peningkatan elektronik di pagi hari. Ini hanyalah tes pertama sehingga para insinyur memiliki lebih banyak data untuk dikerjakan pada tes Valencia“.
Berbeda dengan KTM, rangka baru tersebut bukanlah versi karbon yang telah dikerjakan Aprilia selama berbulan-bulan. “Ini bukan kerangka karbon. Ini sedikit lebih ringan dan sedikit lebih lembut saat disentuh, sedikit lebih fleksibel. Ini tidak lebih baik atau lebih buruk, hanya saja berbeda“. Ada kelebihan dan kekurangannya, lebih baik dikendarai di gundukan, tetapi kehilangan stabilitas, sehingga terjatuh. “Saya kehilangan kendali atas roda belakang saat memasuki Tikungan 13 dan langsung menuju ke dinding. Itu cukup menakutkan dan saya harus melompat dari sepeda pada saat-saat terakhir. Itu bukan jatuh sungguhan, saya melaju sangat jauh lalu melompat dari sepeda untuk menghindari tembok“.
Oliveira dengan motor dinasnya
Rekan satu mereknya, Miguel Oliveira, mulai melakukan lap dengan motor 2022 yang ia gunakan untuk mengatur waktu terbaiknya, sebelum beralih ke RS-GP23. Aleix Espargaro berharap bisa melihat empat prototipe resmi di kejuaraan MotoGP 2024.”Senang rasanya mengetahui sudut pandang Miguel juga. Saya pikir ini adalah langkah cerdas dari Aprilia untuk membiarkan Miguel mengendarai motor 2023 agar lebih memahami dan mengumpulkan lebih banyak data. Sayangnya ia tidak bisa menggunakan motor tersebut dalam balapan karena peraturan yang berlaku saat ini. Jika saya bisa memutuskan, saya akan memberikan kedua pembalap tersebut [del team cliente] spesifikasi 2023. Tentu tidak sesederhana itu“.
Keluhan tentang Misano
Di penghujung balapan hari Minggu, pembalap veteran Aprilia itu mengeluh keras terhadap trek Misano. “Ini adalah trek go-kart. Saya tidak suka trek sempit seperti itu. Tidak mungkin menampilkan pertunjukan bagus di sini. Menyalip hampir mustahil dilakukan, bahkan bagi pebalap tercepat sekalipun… Motor MotoGP saat ini telah menjadi begitu cepat sehingga kita memerlukan tata letak lintasan yang berbeda.“.
Biografi luar biasa Jonathan Rea: “In Testa” tersedia di Amazon
Foto: Instagram @aleixespargaro
