Setelah jeda musim panas, Aleix Espargaró dan Maverick Vinales tampaknya telah meningkatkan performanya di kejuaraan MotoGP. Sang veteran telah mengoleksi dua kemenangan, satu podium untuk rekan setimnya, namun akan sulit mengincar gelar juara dunia melawan Ducati yang telah menulis halaman penting dalam sejarah selama kurang lebih dua tahun hingga saat ini. Pada tes Misano pada 11 September, pabrikan Noale membawa spesifikasi mesin baru untuk tahun depan dan sasis baru, menunjukkan bahwa para insinyur sudah fokus pada RS-GP23.
Mesin, sasis, elektronik RS-GP
Merek Venetian tahu mereka bisa bersuara di kelas premier, satu-satunya kendala besar diwakili oleh sepupunya Ducati. Selangkah demi selangkah kami mencoba membuat motornya berkembang, terutama pada fase riding. “Tujuan kami dengan versi sasis ini adalah untuk memberikan keamanan lebih bagi pengendara saat menikung“, jelas Paolo Bonora, Race Manager Aprilia, dalam wawancara dengan Speedweek.com. Mesin baru harus menjamin kecepatan tertinggi dan torsi lebih banyak pada kecepatan rendah. “Semua pengemudi selalu menginginkan performa yang lebih baik“.
Manajemen puncak Aprilia tahu bahwa mereka juga harus mengoptimalkan fase pengereman dan performa di permukaan basah. Ada beberapa titik lemah yang sangat jelas, meskipun memerlukan waktu untuk menyiapkan solusi yang tepat. Jika terjadi hujan, kami perlu memperbaiki setting dan elektronik RS-GP, dengan masih banyak ruang untuk perbaikan. “Di Las Termas kami tidak cukup cepat untuk menyesuaikan pengaturan secara ideal terhadap perubahan kondisi cuaca. Saya menduga motor kami saat ini bisa bersaing meski di kondisi basah. Kami perlu menjadi lebih konsisten dan berkembang sebagai tim ketika cuaca berubah“.
Aprilia mencari cengkeraman yang buruk
Di Aprilia mereka mempunyai gagasan yang jelas tentang masalah apa yang harus diselesaikan dan bagaimana caranya. “Terkait sasis, tujuan utama kami adalah membuat motor lebih stabil saat fase pengereman. Kami juga ingin mencapai kemampuan manuver yang lebih baik saat mengubah arah”, tambah Bonora. RS-GP menemui banyak masalah di trek dengan cengkeraman tinggi seperti Misano. Hanya seminggu sebelumnya Aleix Espargaró meraih kemenangan ganda di Catalunya, trek dengan grip yang buruk. “Misano adalah jalur uji bagi kami. Namun kami belum menemukan solusi untuk memanfaatkan cengkeraman ekstra ini. Kami tampil bagus saat grip ban sedikit berkurang, yakni dari pertengahan balapan hingga akhir“.
58 Kisah bergambar yang terinspirasi oleh Marco Simoncelli – Di Amazon