Iker Lecuona bersemangat untuk putaran Superbike di Barcelona, di mana dia mengambil posisi terdepan setahun yang lalu sebagai rookie dan menjalani tes yang bagus di bulan Maret. Selama flying lap Honda CBR1000RR-R Fireblade bisa menjadi sangat kuat di Catalunya, namun tantangan sesungguhnya adalah memiliki kecepatan yang baik dalam balapan.
Pebalap Valencia itu berulang kali menyoroti bahwa pada 2023 perbaikan dilakukan dalam hal konsistensi di paruh kedua balapan. Tahun lalu tim HRC lebih banyak berjuang, manajemen ban menjadi rumit setelah setengah balapan dan kecepatan menjadi terlalu buruk. Kami akan melihat apakah daya saing akan lebih baik akhir pekan ini.
Superbike, Lecuona sangat termotivasi di Barcelona
Lecuona tiba di Barcelona setelah berlaga di Grand Prix MotoGP Spanyol sebagai pengganti Marc Marquez di tim Repsol Honda. Dia sangat bersemangat mengingat komitmen baru di kalender Superbike: “Datang dari akhir pekan di MotoGP, saya pikir saya perlu beberapa lap pertama FP1 untuk mendapatkan perasaan kembali dengan Fireblade, ban Pirelli, dan yang lainnya. Tapi saya sangat bersemangat untuk balapan di Catalunya, juga karena kami menjalani beberapa tes bagus baru-baru ini“.
Dalam tes di akhir Maret, Iker finis di posisi kedua hanya beberapa ribu di belakang Alvaro Bautista dan kecepatannya bagus: “Kami akan melihat apakah kami dapat mengulangi performa itu selama akhir pekan, terutama di paruh kedua balapan, area di mana kami banyak kesulitan tahun lalu. Kami bekerja keras dalam pengujian dan dengan hasil yang menjanjikan“.
Iker mengkritik MotoGP
Lecuona digembleng oleh fakta bahwa dia memiliki kesempatan untuk mengendarai motor MotoGP lagi, tetapi dia juga menggarisbawahi bahwa menurutnya kelas atas tidak menuju ke arah yang benar: “Ini telah mencapai titik di mana tidak ada lagi kesenangan bagi para pilot – katanya kepada Motosan.es – karena ketika Anda berada dalam grup ada turbulensi yang tidak memungkinkan Anda untuk menyalip, seperti F1 yang lama. Saya tidak suka aspek ini dan saya rasa tema berkendara telah hilang. Membosankan bagi pembalap dan fans“.
Pebalap tim HRC WorldSBK itu mengacu pada aerodinamika prototipe yang semakin ekstrim dan tentunya bukan yang pertama menyoroti masalah menyalip. Bahkan mereka yang membalap secara permanen di kejuaraan itu berpikir seperti dia. Kami perlu memahami jika MotoGP akan memutuskan untuk mengubah arah untuk masa depan.
Foto: Honda Racing