Malam penuh adrenalin di Bol d’Or 24 Jam menawarkan beberapa lika-liku, memberikan titik balik pada Kejuaraan Ketahanan Dunia. Bahkan, sekitar pukul 03.30 Honda FCC TSR mengumumkan penarikan Fireblade CBR-RR, karena masalah teknis yang tidak dapat diperbaiki. Kita berbicara tentang susunan pemain resmi merek Tokyo, juara bertahan dunia dan pemimpin klasemen menjelang putaran keempat dan terakhir kejuaraan ini. Upaya para teknisi tidak membuahkan hasil, kesalahannya tidak ada solusinya: permainan berakhir. Bahkan BMW Motorrad, yang sangat cepat di kualifikasi (untuk apa yang berharga…) dan memimpin di awal fase malam, mengalami berbagai masalah teknis, kehilangan kontak dengan pemimpin dan membahayakan peluang Kejuaraan Dunia mereka.
Yamaha memiliki Kejuaraan Dunia di tangan
Dengan sekitar enam jam tersisa hingga akhir, yang ditetapkan sesuai tradisi pada pukul 15.00 pada hari Minggu, Yamaha Yart sudah siap untuk menjadi Juara Dunia. YZF-R1 yang dikendarai dengan ahli oleh Niccolò Canepa kami bersama Marvin Fritz dari Jerman dan Karel Hanika dari Ceko menempati posisi kedua dalam balapan, dua lap di belakang Suzuki Yoshimura yang melepaskan diri. Dengan posisi ini Yart Yamaha akan dengan mudah menyalip Honda FCC TSR untuk merebut gelar: keandalan menjadi faktor fundamental. Seperti diketahui, Endurance adalah tambang liku-liku: tahun lalu, tepatnya di 24 jam ini, Ducati menyaksikan kemenangannya melorot beberapa jam menjelang bendera kotak-kotak akibat masalah pada bel kopling Panigale V4 R kali ini. Tim satelit Borgo Panigale, Ducati ERC, meninggalkan lokasi pada awal balapan kedua, dipercayakan kepada Xavi Fores. Kontak dengan kompetitor lain (baca di sini) menyebabkan terjatuh dengan akibat yang tidak dapat diperbaiki pada sepeda motor.
Pensiun juga untuk Honda No Limits
Awal yang sibuk di Bol d’Or edisi ke-86, ajang Endurance yang legendaris, juga merugikan Honda No Limits karena harus bersaing memperebutkan gelar juara dunia di kategori Superstock. Manuver yang salah yang dilakukan oleh pengemudi Jepang Kyousuke Okuda menyebabkan jatuhnya Fireblade #44 yang saat itu dikemudikan oleh Lorenzo Gabellini. Dalam keadaan ini juga kerusakan pada motornya sangat parah dan sayangnya tim Italia terpaksa mundur.
58 Kisah bergambar yang terinspirasi oleh Marco Simoncelli – Di Amazon