Pengumuman kembalinya Aprilia ke FIM EWC Endurance World Championship tidak bisa tidak menyertakan partisipasi dalam Suzuka 8 Hours. Meski dengan struktur swasta, namun didukung langsung oleh cabang Jepang, tahun ini kita akan melihat kembali perusahaan yang berbasis di Noale di awal “ras ras“. Sebuah proyek menarik yang juga akan diperluas ke kelas atas JSB1000 dari All Japan Superbike, membawa RSV4 1100 ke debutnya di Negeri Matahari Terbit.
APRILIA DALAM KEJUARAAN DUNIA ENDURANCE 2023
Seperti yang diantisipasi secara eksklusif pada tanggal 25 Desember, Aprilia sekali lagi menunjukkan ketertarikannya pada balap motor ketahanan. Langkah pertama diwakili oleh homologasi (hal baru dalam pengertian ini diharapkan dalam beberapa minggu mendatang) dari RSV4 1100 untuk dapat bersaing di kelas Superstock Kejuaraan Dunia Ketahanan. Agaknya, pada Le Mans 24 Jam pada 15-16 April mendatang kita akan melihat setidaknya sepasang Aprilia RSV4 1100 di awal, menunggu komitmen yang lebih substansial untuk tahun depan. Saksikan fakta bahwa salah satu realitas independen terbaik dari FIM EWC, yang sudah menjadi elit khusus dalam beberapa musim terakhir, telah melakukan beberapa kontak dengan Aprilia Racing.
RSV4 DI SUZUKA 8 JAM
Oleh karena itu, RSV4 1100 akan dapat bersaing di kelas Superstock, tetapi tidak di kelas atas EWC. Dengan atau tanpa 1100, Tim TATARA telah mengumumkan niat kuatnya untuk menghadiri Suzuka 8 Hours edisi ke-44 tahun ini. Untuk melakukan ini, dia harus berhasil melewati apa yang disebut Uji Coba, serangkaian balapan kualifikasi untuk mendapatkan izin agar dapat mengikuti balapan.
DI SUZUKA 8 JAM DALAM SAHAM ATAU EWC?
Suzuka 8 Hours adalah balapan yang tidak termasuk dalam kalender FIM Endurance World Cup yang dikhususkan untuk kelas Superstock. Namun, sepeda dari kategori ini dimasukkan ke dalam klasifikasi terpisah, sehingga menjamin kesempatan bagi Tim TATARA untuk tampil dengan RSV4 Factory 1100. Sebagai alternatif, partisipasi dapat dilakukan di EWC dengan RSV4 RF LE, mengingat hal ini tim akan membuat mereka berdua balapan tahun ini di All Japan Superbike.
KOMITMEN GANDA TIM TATARA
Tim TATARA Aprilia sejatinya akan mengawali All Japan Road Race Championship tahun ini di dua kelas berbeda. Di JSB1000 (Superbike) membawa RSV4 Factory 1100 yang ditunggangi Masahiro Shinjo untuk debutnya di seri Jepang, sedangkan di ST1000 (Superstock) ia akan melanjutkan dengan RSV4 RF LE yang ditunggangi Ruka Wada. Bersama mereka, mengingat Suzuka 8 jam, mungkin ada Ken Eguchi, pemilik tim musim lalu.
MASA LALU APRILIA DI SUZUKA 8 JAM
Kabar baik bagi para penggemar perusahaan yang berbasis di Noale, yang dengan demikian akan dapat melihatnya lagi di awal balapan 8 jam yang legendaris. Seperti diberitakan dalam artikel ini, Aprilia bahkan berhasil menjadi juara di salah satu kelas yang dilombakan. Mari kita bicara tentang tahun 2005 ketika RSV Mille R dari Aprilia Motociclismo Test Team memenangkan Stock Sport. Di atas segalanya, dengan kru yang sangat menarik dipimpin oleh Daniele Veghini, test rider Aprilia dan pemegang rekor Italia (dibagi dengan Niccolò Canepa) dari partisipasi dalam 8 jam (5). Di sampingnya adalah Federico Aliverti dan Samuela De Nardi yang sangat cepat, salah satu dari 12 pengendara sepeda motor yang berkesempatan mengatasi 8 jam dari tahun 1978 hingga hari ini.