Supermoto tilltalar alla, oavsett om det är för träning eller en ryttares huvudmästerskap. För att fortsätta nylanseringen och därför ständigt föra yngre människor närmare en disciplin som ger utmärkta resultat nationellt och internationellt, har en ny tävling utformats. Med anledning av EICMA lanserade det italienska motorcykelförbundet och Honda RedMoto Honda RedMoto FMI Supermoto Trophy, med sex etapper som kommer att hållas i samband med det italienska mästerskapet och de italienska landskamperna. Det bör understrykas att det finns en specifik punkt angående det korrekta och sportiga beteendet som deltagare och följeslagare måste upprätthålla vid varje tillfälle, för att skydda bilden av den nya Trofén. Låt oss se bättre vad det handlar om.
De kategorier och förare som tillåts
Förordningen är fortfarande i godkännandefasen, men under tiden nämner vi huvudpunkterna, utgående från de två kategorierna. SMF (Supermoto Free) är för ägare av en Honda CRF 450R omvandlad till en Supermoto utan förberedelsebegränsningar. Med undantag: topp 3 av de italienska, världs- och europeiska mästerskapen kommer inte att släppas in, detsamma gäller för icke-italienska nationella mästerskap, från och med 2015.
I SMT (Supermoto Trophy) är dock deltagande tillåtet för ägare av Honda CRF 450R SMT utan modifieringar eller andra förberedelser, men Honda CRF 450R kan också användas genom att köpa SMT-satsen separat för att ställa in motorcykeln. De som nämns för den första kategorin kommer inte att kunna delta, men inte ens barnen i de italienska S1, S2, S5 och liknande nationella mästerskap utanför Italien kommer att släppas in från 2020.
De antagna förarna (minst 5, max 32 för att göra kategorierna giltiga) måste ha en terräng-, elit-, terräng- och elitkörningslicens. För utländska barn krävs auktorisation av respektive förbund tillsammans med den nationella licensen, medan wild cards måste vara i besittning av elit terräng och under/över 21 terränglicenser utfärdade av IMF. Exakta regler även för borden med rasnummer: svart bakgrund med vitt nummer för SMF-kategorin, vit bakgrund med svart nummer för SMT-kategorin.
Supermoto Trophy, program och kostnader
Evenemanget kommer att äga rum under en enda dag, det vill säga allt på söndag. Tidsbestämd fri träning kommer att ta fem minuter, 10 minuter för kvalificering, Race 1 och Race 2 kommer att vara 10 minuter plus två varv. Det kommer att vara obligatoriskt att genomföra minst ett varv på banan, om inte annat bestäms av tävlingsledaren, i alla omgångar av tidsbestämd fri träning och kvalificering, med påföljd för uteslutning från tävlingen. I slutet av dagens sista Supermoto-lopp kommer rankingen att upprättas genom att lägga till poängen för de två heaten och utmärkelserna för de tre första åkarna följer.
Om man tittar på de individuella evenemangen kommer förstaplatsen att belönas med 300 euro och en uppsättning Metzeler-däck, 2:a kommer att få 200 euro och ett bakdäck, 3:a belönas med 100 euro och ett framdäck. Däcken som nämns i denna ordning kommer att vara de priser som de tre första klassade i SMF-kategorin också kommer att få. Kontantpriser för de 3 bästa i SMT-mästerskapet: 1000 euro för vinnaren, 500 euro för tvåan, 300 euro för trean.
Anmälan kostar 600 euro för båda kategorierna, betalas senast 2024-01-31, då anmälningarna officiellt stängs. Avgiften garanterar registrering för alla 6 schemalagda tester, med garanterad teknisk assistans och en dedikerad välkomstpunkt. Vid deltagande i ett enskilt test är kostnaden 120 euro och intresserade piloter måste registrera sig 15 dagar före testet.
Den fullständiga förordningen
Supermoto Trophy 2024, kalendern
Första omgången: 2024-04-14 – Abruzzo International Circuit, Ortona
2:a provet: 2024-05-05 – Södra Milano-banan, Ottobiano
3^ test: 06/09/2024 – Kart Planet Piemonte, Sök
4:e omgången: 2024-07-14 – Viterbo International Circuit
5:e testet: 2024-09-14 – Pomposa Circuit-Autodromo
6^ prova: 15/09/2024 – Circuito di Pomposa-Kartodromo
Foto: Federmoto.it
