Après avoir archivé une année 2023 complètement inoubliable, Honda Racing UK relance le défi en British Superbike. La saison prochaine, avec la disponibilité de la nouvelle CBR 1000RR-R SP récemment dévoilée à l’EICMA, Andrew Irwin reconfirmé et le nouvel achat Dean Harrison courront, mais pas seulement. L’équipe dirigée par Havier Beltran, en plus de son engagement renouvelé dans la course sur route, étendra également sa présence au British Supersport.
RACHAT EN SUPERBIKE BRITANNIQUE
En partant de BSB, Honda Racing UK veut redevenir un protagoniste. En ce sens, on a tenté de constituer un équipage de pilotes expérimentés et, dans le cas d’Andrew Irwin, déjà capables de gagner (saisons 2019 et 2020) avec la CBR. Si le benjamin des frères Irwin a connu cette année une saison problématique en raison d’une grave blessure, Dean Harrison est le petit nouveau, arraché à Kawasaki et prêt à décrocher également ses premiers résultats prestigieux en BSB.
HARRISON AUSSI EN COURSE SUR ROUTE
De toute évidence, cet accord est davantage axé sur le programme de courses sur route. “Deano”, en plus de participer à toutes les épreuves du BSB, participera également au TT et au North West 200 aux côtés de son homonyme Nathan Harrison et du légendaire John McGuinness, qui (à juste titre !) ne veut vraiment pas raccrocher. son casque.
SUPERBIKE ET SUPERSPORT
La principale nouveauté est cependant le retour de Honda Racing UK en British Supersport. Avec le lancement de la nouvelle CBR 600RR, il a été décidé de courir en BSS en engageant Jack Kennedy, quadruple vainqueur de la série, en quête de son cinquième titre avec le troisième constructeur différent après Yamaha et Kawasaki. Habituellement, lorsque Honda Racing UK décide de relever un défi, il le fait pour gagner, il est donc raisonnable de s’attendre à ce que Kennedy soit immédiatement rapide avec la nouvelle 600 de la maison de l’aile dorée.