Cependant, la date de fin de vie des moteurs thermiques à combustion est repoussée à 2040, du moins pour l’entreprise japonaise.
Honda pousse fort sur l’électrification, avec un plan qui verra un début de B-SUV tout électrique dès 2023, ainsi que de nombreuses innovations hybrides rechargeables ou entièrement électriques. En fait, cependant, dans les plans stratégiques de l’entreprise japonaise, la transition avance, étant donné que la date fatidique de 2035, maintes fois évoquée comme celle de la « mort » des moteurs thermiques, est reportée à 2040. Le plan serait d’arriver au 40 % de l’électricité d’ici 2030, une part qui doublerait en 2035, pour atteindre 100 % en 2040.
Honda a ensuite dévoilé le nouvelle Civic et : HEVjeonzième génération de sa berline emblématique. Basé sur 50 ans de traditions, ce modèle, exclusivement en version Full Hybrid, allie efficacité et performance avec des niveaux améliorés de confort intérieur, de design et de praticité. Avec la technologie avancée e:HEV de série, la nouvelle Civic remplit la mission de l’entreprise d’électrifier tous ses principaux modèles européens d’ici la fin de 2022.
Dans sa dernière version, la Civic incarne une nouvelle approche innovante et « grisante » du design, qui, associée au principe Honda « Man-Maximum, Machine-Minimum » (M/M), façonne tous les aspects de la conception et du développement de l’emblématique sedan.
La nouvelle Civic s’exhibe une silhouette sportive et élégante, réalisé avec une ligne de capot 25 mm plus basse que la génération précédente et avec un pare-brise avec une vue plus large, capable de créer un environnement léger et aéré dans la cabine. Les surfaces, nettes et linéaires, transmettent une sensation de raffinement et de qualité supérieure tandis que les profils des panneaux latéraux mettent en valeur les caractéristiques distinctives de la voiture.
La ligne inférieure améliore considérablement la stature du véhicule, tout en offrant une plus grande visibilité aux passagers arrière. Par rapport à la génération précédente, la base du montant avant a été reculée jusqu’à ce qu’elle s’aligne avec le centre des roues donnant à la voiture un profil aux proportions plus équilibrées et une garniture améliorée à tous points de vue. Le point le plus haut de la ligne de toit a été avancé par rapport à la génération précédente, avec une légère pente vers le hayon qui dessine un profil épuré et élégant.
Ce grand profil accentue la taille des roues et, combiné à la voie plus large et au bord du passage de roue, crée une position plus sportive et plus ancrée. Malgré la nouvelle approche de l’esthétique, l’aspect pratique et la philosophie anthropocentrique renommés de la famille Civic restent un élément fondamental. Les rétroviseurs latéraux, par exemple, sont désormais disposés directement sur les portes afin de réduire les angles morts inutiles, au bénéfice de la sécurité de tous les passagers.
La Civic est réputée pour être une berline polyvalente et la nouvelle génération avec son plus grand espace et son extrême praticité ne fait pas exception. le empattement supérieur à 35 mm il a permis aux concepteurs de créer une cabine plus spacieuse et confortable, ainsi que d’améliorer les performances et la stabilité en ligne droite. La structure du hayon est en résine, une première pour Civic. Développé avec une nouvelle technologie de fabrication, il a un poids réduit de 20% par rapport à la version précédente, ce qui facilite l’ouverture et la fermeture. De plus, les charnières déplacées vers l’extérieur dessinent une ligne de toit plus nette contribuant à créer un design plus raffiné.
A l’intérieur, le développement horizontal de la planche de bord souligne la largeur de l’habitacle qui, associée à un champ de vision élargi, donne une forte impression d’ouverture et de légèreté. L’intérieur profite également de nouveaux matériaux de haute qualité, dont une bouche d’aération métallique sensationnelle en nid d’abeille qui s’étend sur toute la longueur du tableau de bord. Sur le niveau de finition Advance, l’écran conducteur est désormais équipé d’un LCD HD couleur de 10.2 » pour une meilleure visibilité.
La nouvelle Civic propose un pack Infotainment intuitif : l’écran tactile central a été agrandi à 9 » et rehaussé pour minimiser les mouvements oculaires. Le système est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil pour rester toujours connecté pendant vos déplacements.
Pour améliorer encore l’expérience des passagers, les niveaux de finition Elegance et Sport intègrent de série huit haut-parleurs, tandis que la version Advance est équipée de 12 haut-parleurs BOSE haut de gamme pour une expérience acoustique comparable à celle d’un concert en direct.
Propulseur avancé et efficace e: HEV
La technologie de pointe Honda e : HEV (véhicule électrique hybride) Il est livré de série sur la Civic et dispose d’une batterie lithium-ion à 72 cellules, de deux puissants moteurs électriques compacts associés à un nouveau moteur à injection directe de 2,0 litres et à cycle Atkinson. Dans l’ensemble, le groupe motopropulseur offre une puissance maximale de 135 kW et un couple de 315 Nm. La dernière version du moteur à combustion interne présente une architecture avec plusieurs nouveaux éléments qui contribuent à une efficacité thermique de 41 %, l’un des meilleurs résultats de l’industrie automobile pour une voiture de série.
Les deux puissants moteurs électriques travaillent en synergie pour fournir à la nouvelle Civic la force motrice nécessaire. Le moteur à combustion interne est contrôlé par un nouveau PCU compact, désormais positionné sous le capot avec le reste du moteur. Sous les sièges arrière se trouve la nouvelle version de l’IPU qui, bien que plus petite et plus légère, a une densité d’énergie plus élevée. Ce système offre un couple instantané et une accélération puissante, sans sacrifier son extraordinaire efficacité.
Le moteur avancé est capable de basculer imperceptiblement entre les modes de conduite EV, Hybrid et Engine sans jamais nécessiter l’intervention du conducteur, qui peut cependant adapter la réponse du véhicule en choisissant parmi quatre modes de conduite : Econ, Normal, Sport et le nouveau Individual , qui permet un contrôle séparé du moteur, de la transmission et du panneau de commande.
Au cœur du système e:HEV se trouve la transmission à rapport fixe, conçue pour minimiser les embrayages mécaniques et contrôlée par un PCU intelligent qui optimise la conduite dans toutes les situations. La nouvelle Civic atteint des émissions de CO2 en dessous de 110g/km, soit moins de 5L/100km dans les tests WLTP.
Une attention particulière a également été portée à la transmission et à la gestion du bruit, afin de créer un environnement calme et relaxant dans l’habitacle et d’améliorer la maniabilité globale du véhicule. Le résultat est une sensation douce et douce pendant la phase d’accélération.
Ce moteur sophistiqué s’accompagne alors d’une tenue de route rassurante qui se conjugue à la stabilité typique en ligne droite, deux jalons de la marque Civic. L’empattement plus long de 35 mm et la voie arrière plus large contribuent à améliorer les performances en ligne droite et dans les virages; tandis que les nouvelles rotules à faible frottement et les amortisseurs avant renouvelés améliorent la dynamique de conduite. Ce sera également la première Civic à profiter de sièges avant avec une structure nouvellement conçue, capable de stabiliser le corps des passagers pour un confort maximal.
« Chaque nouvelle Civic porte en elle une énorme charge d’attentes et avec cette dernière génération, nous avons cherché à enrichir les sensations, les émotions et la vie quotidienne de tous les passagers », commente Tomoyuki Yamagami, chef de projet large de la nouvelle Civic e : HEV. » Les clients modernes recherchent de l’excitation, une dynamique de conduite engageante et une fonctionnalité extraordinaire ; nous avons répondu à cela de manière innovante avec nos dernières technologies et notre principe de développement. Grâce à la technologie e:HEV de pointe et aux systèmes de sécurité avancés, Civic est désormais un solution viable pour les clients qui souhaitent embrasser la nouvelle ère de l’électrification. Je pense que les clients actuels et futurs seront émerveillés par cette dernière génération de Civic et par l’évolution qu’ils ont apportée. «
Honda DÉTECTION
La nouvelle Civic est équipée de Honda SENSING, une gamme avancée de fonctionnalités pour la sécurité et l’aide à la conduite. Une nouvelle caméra grand angle de 100 ° et une technologie de reconnaissance améliorée augmentent la capacité de la Civic à détecter les piétons, les panneaux de signalisation, les limites et les autres véhicules, y compris les vélos et les motos. Pour la première fois, la nouvelle Civic est équipée de capteurs sonar : quatre à l’avant et quatre à l’arrière. En plus des versions améliorées des technologies déjà utilisées, telles que le freinage à réduction d’impact, le maintien de voie, l’i-ACC et la surveillance des angles morts, la vaste offre de fonctions de sécurité active de Civic est enrichie du système de surveillance du trafic en manœuvre et du système d’assistance au trafic. (Aide aux embouteillages).
De nouveaux composants structurels ont également été intégrés pour répondre aux normes de sécurité strictes Euro NCAP, notamment : des barres de porte supplémentaires pour améliorer les performances en cas de collision latérale ; plaques de sécurité sur la barre de pare-chocs avant pour absorber l’énergie d’impact et réduire les dommages aux jambes et aux genoux ; un total de 11 airbags, dont des airbags latéraux pour les sièges arrière et des airbags genoux pour les sièges avant afin de réduire les blessures aux passagers en cas de choc frontal et un airbag central situé dans le siège du conducteur pour éviter les collisions entre le conducteur et le passager d’un flanc.
En résumé, la nouvelle Civic e : HEV offre un ensemble complet qui peut rivaliser avec les meilleures voitures de sa catégorie. Un design extérieur épuré et raffiné, un intérieur très lumineux et spacieux d’une qualité absolue, des technologies de pointe pour la sécurité et la praticité et un mélange parfait d’efficacité et de performance garanti par le moteur Honda exclusif e:HEV Full Hybrid. La nouvelle Civic e : HEV est, à ce jour, la plus dynamique, la plus performante et la plus sûre de toutes les Civic de toutes les générations.
Depuis ses débuts en 1972, la berline emblématique de Tokyo s’est vendue à plus de 27,5 millions d’unités dans 170 pays. La nouvelle Civic est basée …