20 年以上にわたり、ノー リミッツ モーター チームは「イタリア代表チーム世界耐久選手権のこと。 スーパーストッククラスのワールドカップでは3シーズン連続（2019/2020、2021、2022）で2位となり、2021年にはEWCクラスとストッククラスのベストプライベートチームの総合ランキングであるインディペンデントトロフィーを同時に獲得したモレノ・コドルッピの2024年のFIM EWCに向けたチームは、2年連続でスーパーストックランキングへのコミットメントをホンダと再確認した。
ホンダとともにエンデュランスで前進
2023 年、スズキとの 20 年間にわたるパートナーシップを経て、ノー リミッツ モーター チームはホンダの大義を受け入れ、イエローブラックの CBR 1000RR-R #44 が即座に主役となりました。 この前例のないパートナーシップのデビューと同時に、彼はすぐにル・マン 24 時間レースでスーパーストックの表彰台を獲得し、その後スパ・フランコルシャン 24 時間レースでも同じ表彰台を獲得しました。 FIM耐久ワールドカップ制覇の勢いは、ボルドールでの不幸なエピソードの後、遅いライダーとの接触によりその可能性が失われて、影をひそめただけだった。
ザ クルー 2024
ホンダ ノー リミッツは、昨年と同じスターティング トリオ、アレクシス マスボウ、ヨハン ニゴン、ロレンツォ ガベリーニへの信頼を新たにし、2024 年シーズンに向けて再びスーパーストック クラスを攻撃します。 2024年のレギュレーションでスターター4名を出場させる可能性が見込まれているため、エミリアンチームは2019年からスペシャリティレースに常連となっている30歳のオーストリア人モーターサイクリスト、フィリップ・シュタインマイヤーも雇用し、2020年のスーパーストックワールドカップ出場を確実にした。 2022年はチーム18サプール・ポンピエで迎える。
エンデュランスにおけるノーリミッツチームの成果
イタリア耐久運動全体の誇りとなる一連の目標達成に貢献した、注目度の高いクルーたち。 2021年のモスト6時間レースでの勝利に加え、ノー・リミッツ・モーター・チームは、開催された過去12レースのうち7レースでスーパーストックの表彰台に到達し、これが耐久バイクレースの確固たる成功を収めた現実であることを事実上証明した。
