Honda a confirmé la promotion interne de Mikihiko Kawase au poste de team manager de son équipe d’usine MotoGP à compter de la saison 2027.
Un choix interne pour piloter la prochaine ère de Honda
Après le départ annoncé d’Alberto Puig, le constructeur japonais a privilégié l’expérience interne en confiant la direction de l’équipe à son actuel directeur technique du HRC MotoGP, Mikihiko Kawase.
« Je suis honoré de prendre la tête d’une structure aussi prestigieuse », a déclaré Kawase, soulignant l’importance du mentorat d’Alberto Puig et l’ambition de « repartir à l’assaut des avant-postes » avec les nouveaux règlements prévus pour 2027.
Parcours de Mikihiko Kawase, de pilote à cadre technique
Ancien pilote de petite cylindrée au Japon jusqu’à 27 ans, Kawase a financé sa carrière en travaillant pour divers fournisseurs de pièces avant d’être recruté par Honda en 2012.
Sa première mission a porté sur le projet Moto3, contribuant au titre mondial de Lorenzo Dalla Porta en 2019, puis il a accédé, en 2024, au rôle de directeur technique MotoGP, succédant à Ken Kawauchi.
Cette trajectoire lui confère une connaissance approfondie des exigences mécaniques et de la dynamique d’équipe, compétences essentielles pour le rôle de team manager.
Implications pour la stratégie 2027 et le rôle d’Alberto Puig
Le duo Kawase‑Puig devrait se partager les responsabilités : Kawase se concentrera sur les aspects techniques, tandis que Puig, passé conseiller, continuera d’éclairer les décisions opérationnelles, notamment auprès du personnel européen.
En outre, les deux hommes resteront les interlocuteurs principaux de MotoGP SEG et de la MSMA, comme lors de la réunion de la MSMA au Grand Prix de Hongrie.
Leur collaboration sera cruciale alors que le championnat s’apprête à mettre en œuvre l’un des changements de règlement les plus majeurs depuis l’ère des deux temps, marquant ainsi une nouvelle phase pour Honda.
Cette nomination signale clairement l’intention de Honda de conjuguer continuité technique et vision stratégique pour rester compétitif dans la prochaine ère MotoGP.
