Honda a confirmé que le nouveau moteur destiné à l’Aston Martin AMR26 sera installé dès le Grand Prix des Pays‑Bas, prévu du 21 au 23 août à Zandvoort.
Date cible et contexte du développement
Après l’annonce d’Adrian Newey concernant un package châssis renforcé pour le Grand Prix de Hongrie, Honda a précisé que « l’été » devait se traduire par une mise à jour concrète à Zandvoort. Le responsable des opérations piste, Shintaro Orihara, a indiqué lors d’une interview à Silverstone que l’objectif était clairement fixé sur les Pays‑Bas, soulignant le travail intensif de l’équipe pour livrer la nouvelle unité de puissance.
Modification interne, pas de changement de carénage
L’avantage principal de cette évolution réside dans le fait que l’enveloppe externe du moteur, ainsi que son montage sur la monoplace, resteront inchangés. Les ingénieurs concentrent leurs efforts sur les composants internes afin d’améliorer les performances sans toucher à la configuration du châssis.
Axes techniques de la mise à jour
Les travaux portent sur plusieurs points cruciaux : optimisation de la chambre de combustion, révision de la préchambre, ajustement de la forme de la chambre afin d’accroître la puissance, et réduction des frottements grâce à un nouveau système de lubrification. Chaque modification vise à gagner en efficacité tout en renforçant la fiabilité, un équilibre indispensable en Formule 1.
Orihara a souligné que les premiers bancs d’essai montrent des gains prometteurs, mais a refusé de divulguer les chiffres exacts, rappelant l’absence de « formule magique » en sport automobile.
Contraintes du plafond de développement
Bien que le règlement ADUO autorise deux évolutions supplémentaires du moteur, Honda a choisi de n’utiliser qu’un seul jeton cette saison, privilégiant la qualité du gain technique à la quantité de mises à jour.
« Nous cherchons un bond en avant significatif, sans prétendre rattraper immédiatement Mercedes ou RBPT », a déclaré Orihara, insistant sur une progression mesurable plutôt que sur des améliorations mineures.
Si les performances du nouveau groupe motopropulseur se traduisent en résultats tangibles à Zandvoort, Aston Martin pourra enfin aligner sa puissance sur ses ambitions de podium.
