Peter Hickman sichert sich die Pole-Position für die 55. Ausgabe des Macau Motorcycle Grand Prix, aber das ist eigentlich keine Neuigkeit. Der Rundenrekordhalter des Isle of Man Mountain Course musste seine sprichwörtlichen Schweißausbrüche schwitzen, um sich der Konkurrenz von Davey Todd zu stellen, bis zum letzten Zeitangriff von „Hicky‘ befand sich mit voller Leistung und Titel an der Spitze der zweiten Qualifying-Session, was, gelinde gesagt, aufregend war.
SPÄTE ABREISE
Eigentlich sollte es eine Zwischenrunde auf dem Papier geben. Entweder wegen des späten Starts (35 Minuten Verspätung) oder wegen der untergehenden Sonne, die die Sicht vor allem in der Nähe des Bremsabschnitts der Curva do Hotel Lisboa einschränkte, vor allem aber wegen der in drei verschiedenen Kurven des Monte Guia Circuit verstreuten Füllmasse. Trotz dieser Elemente bot das zweite Qualifying ein Spektakel, bei dem viele erwartete Protagonisten ihre Zeiten vom Vormittag verbessern konnten.
TERZA POLE A MACAU PRO HICKMAN
Peter Hickman hat es geschafft und die M 1000 RR von FHO Racing BMW Motorrad von 2’26’166 in den ersten Tests auf 2’24’879 in den zweiten offiziellen Tests gesteigert. Eine Zeit, die gleich bei seinem letzten Versuch unterschrieben wurde, genug, um in Macau und in Folge seine dritte persönliche Pole-Position zu erringen, wenn man seine früheren Teilnahmen in den Jahren 2018 und 2019 und seine im Wesentlichen erzwungene Abwesenheit im Jahr 2022 berücksichtigt.
TODD KÄMPFT UM DIE POL
Erst mit dieser großartigen Runde entriss der Sieger von 2015, 2016 und 2018 dem wilden Davey Todd die Pole, wobei die BMW M 1000 RR der Burrows Engineering/RK Racing-Partnerschaft fast die Hälfte der Session und in der ersten Session an der Box blieb Die tatsächliche Runde wurde gestartet und konnte die Zeit bei 2’25’370 stoppen. Der 28-Jährige hatte seinen dritten Auftritt beim Las Vegas of the East Straßenrennfahrer Der britische Fahrer riskierte, die Bank zu sprengen, indem er Hickman die Pole abholte und, nicht zuletzt, zu den bisher fünf Fahrern in der Geschichte gehörte, die in Macau die 2:25-Zoll-Grenze durchbrechen konnten.
DIE ANDEREN PROTAGONISTEN VON MACAU
Wenn Hickman und Todd die Auswahl trafen, landete der finnische Sieger von 2022, Erno Kostamo (Penz13 BMW), mit seiner gewohnt aggressiven Fahrweise in der ersten Reihe und verdrängte die Bayern David Datzer und Michael Rutter.Re‘ aus Macau mit 9 Erfolgen auf dem Konto, obwohl er gezwungen war, aus der zweiten Reihe zu starten. Josh Brookes wird ebenfalls vom dreizehnten Platz starten und sein Debüt in der ehemaligen portugiesischen Kolonie geben, bereit für die Herausforderung des einzigen Rennens, das morgen um 8.40 Uhr Ortszeit, 1.40 Uhr italienischer Zeit, ansteht.
Motorrad-Grand-Prix von Macau 2023
Kombiniertes Qualifikationsranking
1- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 2’24.879
2- Davey Todd – Burrows Engineering/RK Racing – BMW M 1000 RR – 2’25.370
3- Erno Kostamo – ZERO UP Racing Team von Penz13 – BMW S 1000 RR – 2’26.481
4- David Datzer – MTP-Racing von ZERO UP Penz13 – BMW M 1000 RR – 2’26.720
5- Michael Rutter – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 2’27.525
6- Phillip Crowe – Crowe Performance – BMW M 1000 RR – 2’27.782
7- Paul Jordan – ZERO UP Racing Team von Penz13 – BMW S 1000 RR – 2’30.123
8- Brian McCormack – Roadhouse Macau FHO Racing – BMW M 1000 RR – 2’30.190
9- Rob Hodson – SMT Racing – Honda CBR 1000RR-R – 2’30.413
10- Lukas Maurer – Maurer Racing – Kawasaki ZX-10R – 2’30.512
11- David Johnson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – 2’30.517
12- Julian Trummer – WH Racing powered by Dynobike – Honda CBR 1000RR-R – 2’31.631
13- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – 2’32.172
14- Sam West – moto-hub.co.uk – BMW S 1000 RR – 2’32.582
15- Michael Evans – Suzuki GSX-R 1000 – 2’33.407
16 – Joey Thompson – Seventy Four Racing – Yamaha YZF-R1 – 2:33,935
17 – Dominic Herbertson – Dafabet Racing – Kawasaki ZX-10RR – 2’34.120
18 – Kamil Holan – Blue Garage – Kawasaki ZX-10R – 2’34.596
19 – Timothée Monot – Moto Ain – Yamaha YZF-R1 – 2’36.972
20- Paul Williams – Suzuki GSX-R 1000 – 2’38.919
21 – Nadieh Schoots – Basomba Racing – Yamaha YZF-R1 – 2’39.669
22 – Olivier Lupberger – Team Swiss Lupi by Heidger Motorsport – Kawasaki ZX-10RR – 2’39.804
23 – Mark Goodings – Kawasaki ZX-10R – 2’41.317
