Isack Hadjar a décroché la cinquième place sur la grille du Grand Prix de Monaco 2026, un résultat remarquable compte tenu du crash survenu lors de la première séance d’entraînement et d’une deuxième séance qualifiée par le pilote comme « à mettre à la poubelle ».
Qualifying : une cinquième place méritée
Sur le circuit étroit de Monaco, Hadjar a enregistré un temps à trois dixièmes et demi du leader, dépassant la Mercedes de George Russell et les deux McLaren. Le Français s’est positionné à un écart de seulement un dixième des deux Ferrari qui le précèdent, montrant ainsi que la RB22 a retrouvé les performances attendues.
Entre la chute et la remontée : les séances d’entraînement
Le vendredi a débuté par un accident dans la chicane de la piscine, entraînant la perte de temps en EL1. En EL2, la voiture a présenté des problèmes de réglage, ce que le pilote a qualifié de conditions « non idéales ». Malgré cela, les trois tours effectués en EL3 ont permis à Hadjar de regagner confiance, soutenu par les ajustements de son équipe.
« Honnêtement, je suis allé la chercher, parce qu’avec le crash d’hier, je n’ai pas eu de confiance en EL2… En plus, la voiture était remise un peu de travers, donc c’était un peu compliqué, une séance à mettre à la poubelle, » a déclaré le Français à Canal+.
En Q1, il a peiné à trouver le bon feeling, mais en Q2 il a constaté une amélioration du temps au tour et a exprimé sa satisfaction. « En Q3, je m’attendais à faire un plus gros saut, mais je n’ai pas eu de feeling sur le premier run, alors j’ai rétrogradé avant de repartir, » a-t-il ajouté.
Perspectives pour la course de dimanche
Red Bull ne se démarque pas pour ses départs cette saison, mais Hadjar compte sur les pertes de position des rivaux dès le départ. Il anticipe la possibilité de gagner deux ou trois places en première ligne, tout en reconnaissant que la grille ne favorise pas les partants rapides.
« De toute façon, on n’est pas les meilleurs starters de la grille, donc ça ne va pas être facile, mais je vois bien un petit « deux ou trois de front » avec les voitures de devant, », a conclu le pilote, rappelant que chaque gain au départ sera crucial pour son challenge à Monaco.