Crash spectaculaire d’Isack Hadjar à la Piscine pendant les EL1 du Grand Prix de Monaco 2026
Au quinzième virage de la chicane de la Piscine, la RB22 d’Isack Hadjar a perdu l’arrière, a quitté la trajectoire et s’est brassée contre le Tecpro, détruisant l’avant et le demi‑train gauche.
Réaction des stands Red Bull et remise sur les pistes
Après une dizaine de minutes d’intervention, les mécaniciens ont remplacé le pare‑chocs endommagé et rétabli la monoplace, permettant à Hadjar de rejoindre les essais libres deux (EL2) avant la clôture de la séance.
Performance en EL2 malgré les dommages
De retour sur le Revêtement, le pilote a réalisé le sixième temps de la séance, à plus d’une seconde du meilleur tour de Lewis Hamilton et à 0,9 seconde de son coéquipier Max Verstappen.
- Meilleur temps EL2 : 1 :15 312 (Hadjar)
- Meilleur temps global : 1 :14 256 (Hamilton)
- Écart avec Verstappen : +0,9 s
Déclarations du Français après l’incident
« J’avais un très bon feeling avec la voiture ce matin, mais la sortie de piste reste incompréhensible, » a confié Hadjar à Canal+ en décrivant la perte de contrôle comme « une surprise totale ». Il a ajouté que la réparation était « exceptionnelle », lui permettant de « tourner quelques tours en EL2 », même s’il estime être encore « loin de la limite ».
Concernant les qualifications, Hadjar a indiqué que son objectif était d’atteindre le Q3, en insistant sur le fait que « si je ne commets pas de grosse erreur, cela devrait être possible ». Il a également souligné la nécessité de réduire l’écart avec les voitures Mercedes, Ferrari et Verstappen grâce à une troisième séance libre solide.
Perspectives pour la séance de qualification de samedi
Le Français mise sur la rapidité de la RB22 et sur une session libre supplémentaire pour affiner la dynamique, tout en reconnaissant la dure concurrence des leaders actuels du championnat.
Le reste du week‑end dépendra désormais de la capacité de Hadjar à retrouver la confiance perdue dans ce virage critique.