Haas on avannut tanssin Formula 1 -joukkueiden autojen esittelystä kaudelle 2024. Amerikkalainen joukkue kuitenkin esitteli viime vuoden tapaan vain uuden SF-24:n värit, kun taas kaikki ominaisuudet siirretään klo. kuvauspäivä. Joukkue, jonka ruorissa ei ole ensimmäistä kertaa Gunther Steineria, haluaa siirtyä pois viime vuoden viimeisestä sijasta rakentajien sijoituksissa. Ratsastajat ovat samat ja hekin haluavat varmasti parantaa viime vuoden sijoituksia, vahvasti toivoen, että uutta projektia parannetaan.
Haasin serkku, pääjoukkueena Ayao Komatsu
Vuonna 2024 Ayao Komatsu debytoi tiimipäällikkönä Haasissa Steinerin erottua tämän vuoden tammikuussa: omistaja Gene Haas ei pitänyt viimeisimmistä tuloksista. Tämän lisäksi Guntherin asenne ei myöskään tuntunut kovin ammattimaiselta joukkueenjohtajien silmissä. Johto, kuten mainittiin, uskottiin japanilaiselle insinöörille, joka on ollut Stars and Stripes -tiimissä vuodesta 2016. Japanilainen on siis ollut tiimissä käytännössä hänen saapumisestaan Formula 1:een. Toinen ilmoitus, joka tuli eilen värityksen esittelyn sivussa se oli uuden teknisen johtajan.
Tämä johtuu siitä, että Steinerin lisäksi Haasin johtajat näyttivät tammikuussa ovea Simone Restalle. Roolin otti Andrea De Zordo, eli entinen pääsuunnittelija. Täysin sisäinen vallankumous, joka luopuu kahdesta sotilasta, mutta löytää ne suoraan laatikon seinistä. VF-24:n värinä on musta pääväri. Muut sävyt säilyvät ennallaan, valkoinen ja punainen värjäävät loput autosta. Autossa on myös Yhdysvaltain lippu, mikä korostaa entisestään joukkueen alkuperää.
Magnussen ja Hulkenberg toivovat askelta eteenpäin
Kevin Magnussen ja Nico Hulkenberg on vahvistettu Haasin ratissa. Molemmat kuljettajat toivovat parannettua yksipaikkaista autoa, jonka avulla he pääsevät lähemmäs pistealuetta. Hulkenberg voitti sisäisen derbyn viime vuonna, mutta haluaa varmasti tehdä parempaa kuin saavuttamansa 9 pistettä. Saksalaisen paluu ei todellakaan ollut odotusten mukainen, sillä vuosi päättyi kymmeneen pisteeseen. Tästä syystä hän toivoo vuonna 2024 parempaa autoa, pystyäkseen ainakin ylittämään tämän kiintiön ja sitten ilmiselvästi tavoitella jotain vielä parempaa.
Magnussenin kausi oli pettymys kaikissa odotuksissa ja päättyi vain 3 pisteeseen, yleisluokituksen yhdeksänneksi. Tanskalainen toivoi jotain enemmän, kuten fanit ja lehdistö toivoivat erinomaisen vuoden 2022 jälkeen. Vuoden 2024 tulee myös merkitä hänelle lunastusta, kenties alkaa, onnistuessaan saavuttamaan samat pisteet tai ainakin olemaan lähempänä omaa pistettään. kumppani. Redemption, tämä on oikea sana kahdelle Haas-standardin haltijalle. Tavoite, joka voidaan luonnollisesti saavuttaa vain, jos työ SF-24:n parissa vastaa odotuksia.
Haas näyttää SF-24:n tekniset tiedot helmikuun 11. päivänä
Päivä, jolloin näemme SF-24:n, on helmikuun 11. päivä kuvauspäivän yhteydessä. Tapahtuma järjestetään Silverstonessa myös siksi, että yksipaikkaisen koneen tehdas sijaitsee Isossa-Britanniassa. Banburyssa tehdyn työn on oltava moitteetonta, jotta tämä todella negatiivinen suuntaus välttyisi. Viimeisen 3 vuoden aikana joukkue on sijoittunut viimeiselle sijalle kahdesti, mutta jos tarkastellaan viimeisiä 5 vuotta, joukkue ei ole koskaan pärjännyt paremmin kuin kahdeksas sija vuonna 2022. Haasin johtajat ovat päättäneet antaa käännekohdan muuttamalla lukuja. laatikossa. Mutta nyt rata kertoo, toimiiko muutos.
KUVA: sosiaalinen Haas
