La F1 proposera probablement aujourd’hui un GP d’Arabie Saoudite à retenir. En pole position se trouve le Red Bull de Sergio Perez, avec les deux principaux protagonistes du point de vue du Championnat du Monde à partir de l’arrière. La Ferrari de Charles Leclerc (deuxième des qualifications) partira de la sixième ligne (12e case) en raison de la pénalité subie pour le remplacement de la (troisième) unité de contrôle). Le Red Bull de Max Verstappen partira plutôt de la huitième rangée (quinzième position) en raison d’une défaillance de l’arbre d’essieu droit en Q2 (détails ici). Pour remonter le groupe, Ferrari et Red Bull devront trouver la stratégie parfaite.
Un arrêt?
Les attentes sont pour un seul arrêt au stand : la piste de Gedda est la deuxième plus longue du Championnat du Monde, après Spa Francorchamps, et c’est aussi la citoyenne la plus rapide. L’asphalte, cependant, n’est pas très abrasif. Les pilotes doivent commencer avec une bande douce (bande rouge) et passer à une bande moyenne (jaune) pour la dernière partie de la course. Évidemment, le choix des pneus sera influencé par les données de dégradation que les équipes ont acquises pendant les trois heures d’essais libres, et émergeront dans la première partie du GP. Pour regarder le grainagec’est-à-dire l’accumulation de bande de roulement usée sur la bande de roulement : le pneu le plus sollicité en ce sens, sur cette piste bien particulière, est l’avant droit.
Les facteurs techniques impliqués
Le principal aspect technique de ce GP sera la vitesse en ligne droite : sur le Circuit de la Corniche, il y a trois points DRS, c’est-à-dire des tronçons de piste où il est possible d’ouvrir en grand l’aile mobile montée sur le spoiler, pour augmenter l’accélération. Niccolò Arnerich sur le site Web FUnoAnalisiTecnica a examiné tous les principaux aspects qui ont émergé au cours des deux jours précédents. À l’aide de graphiques exclusifs, obtenus à partir des données télémétriques des équipes, il est possible d’avoir un aperçu de ce qui pourrait se passer dans le GP. Cliquez sur le lien pour accéder à l’article détaillé.
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