Givi upiększa linię aluminiowych kufrów motocyklowych, prezentując ewolucję gamy Outback. Jest to najnowocześniejsza wersja stylu narzuconego przez markę i są to obiekty opracowane ze świadomością jak najlepszego dopasowania do potrzeb motocyklisty poszukującego akcesoriów dedykowanych przygodzie. Te trzy produkty są dostępne w dwóch wykończeniach z kufrem górnym o pojemności 58 litrów i parą kufrów bocznych o pojemności 37 litrów. Już wkrótce dodany zostanie nacięty bok, dzięki któremu OUTBACK EVO będzie jeszcze bardziej ekskluzywny.
Nowe pokolenie
OUTBACK EVO reprezentuje nową generację aluminiowych walizek produkowanych we Włoszech przez firmę GIVI. Do produkcji wykorzystuje się 16 dedykowanych form, co jest efektem sześciu patentów i wysoko wyselekcjonowanych komponentów. Synteza tych wysiłków przekłada się na większą wszechstronność zastosowania, atrakcyjniejszy design oraz niespotykaną dotąd solidność i odporność na naprężenia. Rezultatem jest maksymalna zdolność adaptacji i wydajność w rowerach Adventure i maxi-enduro. OUTBACK EVO odpowiadają potrzebom osób planujących wielkie motocyklowe przygody. GIVI opracowało ten materiał w trakcie długich testów przeprowadzanych na każdym typie terenu i trasy: „wizytówka”, która zachęca do dogłębnej analizy. Tutaj filmy z testów rozwojowych.
Outback Evo
Ta linia absolutnie „premium” sprawia, że 45-lecie GIVI jest wyjątkowe. W zestawie znajduje się zestaw składający się z kufra centralnego o pojemności 58 litrów i pary kufrów bocznych o pojemności 37 litrów, wszystkie dostępne z wykończeniem z aluminium w kolorze naturalnym lub malowanym na czarno. Zamknięcie Security Lock jest standardem. Kupując parę walizek Outback EVO (zestaw 2), dostępny jest trzeci cylinder do zamontowania na dowolnej górnej obudowie: jeden klucz do całej konfiguracji. W obudowach tylnych i bocznych wprowadzono niektóre innowacje, począwszy od zaktualizowanej estetyki, teraz bardziej szczegółowej. Nowe górne i dolne narożniki ze zintegrowanymi pętlami na pasek sprawiają, że mocowanie do rurowych uchwytów jest bardziej odporne. Ułatwiają także transport nawet w rękawiczkach. Dolne narożniki z biegiem czasu poprawiają uszczelnienie mechaniczne i są wyposażone w szczeliny.
Wodoodporny kombinezon
Wodoszczelność jest ważnym aspektem. GIVI gwarantuje stopień „wodoodporności” swoich walizek odpowiadający ulewnemu deszczowi, w szczególności testy przeprowadzane są na specjalnej maszynie, która symuluje opady atmosferyczne przy natężeniu przepływu większym niż 20 litrów/minutę.
Nacięta strona
Już niedługo na rynku zadebiutuje nowa wersja kufra bocznego Outback EVO, ponownie w podwójnym wykończeniu i wyposażona w dwupokładowe dno. Tzw. „notch”, rozwiązanie odpowiednie dla motocykli Adventure i maxi enduro wyposażonych w wysoką końcówkę wydechu, umieszczoną po prawej stronie.
Jest to pierwsza walizka tego typu opracowana przez GIVI i wzbogacająca wyposażenie techniczne prezentowanej tutaj linii z najwyższej półki. Aby uzyskać miejsce na skos, walizka zmniejsza przestrzeń wewnętrzną o 4 litry (z 37 do 33), ale korzystnie wpływa na umiejscowienie ładunku, co przesuwa go bliżej osi środkowej i jest zgodne z obowiązującymi przepisami dotyczącymi maksymalnej szerokości bagażu. motocykl. Stosowany wyłącznie po prawej stronie pojazdu, montowany jest na dedykowanych ramach oznaczonych skrótem PLOS_ _ _ CAM. Motocykle, które mogą z niego obecnie korzystać to Suzuki V-Strom 800, BMW R1200/1250 GS, Africa Twin 1100. W ciągu najbliższych kilku miesięcy „zwrot” wzbogaci propozycje ustawień dla wielu innych modeli.
