Russell chute à Budapest, se retrouve septième après un départ raté
Le pilote Mercedes, parti de la sixième grille au Grand Prix de Hongrie 2026, a fini septième, relégué au fond du peloton dès le premier tour suite à un problème de son W17 au lancement.
Ce revers augmente l’écart à 59 points avec son co‑équipier Kimi Antonelli, désormais leader du championnat après être monté sur le podium en troisième position.
Une saison 2026 ponctuée d’incidents techniques et de pénalités
Depuis la première manche, le Britannique accumule les contrariétés : une défaillance moteur à Montréal alors qu’il menait, deux pénalités à Monaco liées à une mesure de vitesse dans les stands, et une perte de points au Japon après l’intervention d’une voiture de sécurité.
Avant le déplacement à Budapest, Russell a également dû remplacer son moteur à la suite d’une fuite hydraulique détectée en qualification, le nouveau groupe motopropulseur n’ayant pas correctement réagi à l’accélérateur, déclenchant l’anticalage dès le départ.
Malgré ces aléas, il souligne que le rythme de la W17 était « très bon », et l’équipe a confirmé que la performance était comparable à celle des concurrents, un constat qui ne remontait pas à deux ou trois courses précédentes.
- Écurie Mercedes : confrontée à des problèmes récurrents de fiabilité.
- Kimi Antonelli : 3e à Budapest, mène le championnat avec 59 points d’avance.
- Oscar Piastri : abandon à cause d’une boîte de vitesses à la même épreuve.
Perspectives à mi-saison et besoin d’un rebond
À l’issue des onze courses disputées, Russell évoque la nécessité de rester positif malgré les « incidents incroyables » qui ont jalonné son année.
Il affirme que les éléments contrôlables se sont bien déroulés – le rythme était satisfaisant – mais le résultat global demeure « insatisfaisant », suscitant un désir de pause au milieu de la saison.
Avec douze courses restantes, aucun pilote ne s’est encore imposé en tête du classement tout en supportant un tel retard à la mi‑saison, soulignant l’importance cruciale du prochain stage pour inverser la tendance.
Russell conclut depuis le paddock que la capacité de l’équipe à rectifier ces dysfonctionnements sera déterminante pour espérer regagner du terrain avant la trêve estivale.