Pierre Gasly a reconnu que l’Alpine A526 était loin du niveau de performance attendu lors du premier essai libre du Grand Prix de Monaco 2026.
Alpine loin du rythme espéré à Monaco
Après un week‑end prometteur au Canada, où les deux pilotes étaient arrivés dans les points, l’écurie a vu ses espoirs s’effriter sur le circuit urbain de Monte‑Carlo. Aucun des deux A526 ne s’est inscrit dans le top 10 de la séance d’essais libres 2, la phase la plus représentative du week‑end.
Les résultats de l’EL2 placent les Audi en position de force, respectivement septième et neuvième, alors que l’Alpine peine à retrouver le rythme des précédentes épreuves.
Déclarations de Pierre Gasly
Interrogé par Canal+ à l’issue de la journée, le pilote français a décrit la séance comme « un peu plus compliquée que prévu », soulignant qu’une multitude de tests effectués depuis l’EL1 aurait généré un besoin de travail conséquent pour la soirée.
Lorsqu’on lui a demandé si le tracé monégasque était agréable avec les voitures de la génération 2026, Gasly a répondu avec un sourire que le plaisir dépendait davantage du pilote que du modèle, citant Charles Leclerc et Lewis Hamilton comme références.
Retours de Franco Colapinto et constat technique
Le pilote franco‑argentin a terminé quinzième de l’EL2, après un contact notable avec le rail à Sainte‑Dévote, et partage le sentiment de son co‑pilote : la voiture manque de réponse et les freins restent difficiles à gérer dans plusieurs sections du circuit.
« Il faut travailler sur les points soulevés pour être plus fort demain », conclut Colapinto, rappelant que les améliorations entre vendredi et samedi sont « habituellement du ressort du travail d’équipe ».
Les difficultés rencontrées à Monte‑Carlo laissent présager une journée de travail intense pour Alpine, qui devra optimiser la configuration aérodynamique et le réglage des freins afin de rivaliser avec les performances affichées par les concurrents dès le deuxième essai.