Pit stop trop lent : l’incident qui a coûté un point à Pierre Gasly à Silverstone
Pierre Gasly a quitté la dernière ligne droite du Grand Prix de Grande‑Bretagne frustré, la lenteur de son arrêt aux stands ayant permis à son co‑équipier Franco Colapinto de le doubler et de le devancer à l’arrivée.
Alpine dans le top‑10, mais à quel prix ?
Malgré une pénalité de trois places sur la grille pour gêner Lance Stroll en qualification, Alpine a inscrit deux points au classement, Colapinto terminant neuvième et Gasly dixième. Les deux voitures ont globalement suivi le même rythme, échangeant leurs positions pendant la majeure partie de la course.
Le sprint initial a vu les deux pilotes remonter rapidement en 11ᵉ et 12ᵉ places avant de se placer côte à côte, un schéma qui a duré jusqu’aux arrêts au stand.
Chronique du pit stop décisif
Colapinto a frapper le mur des stands un tour avant Gasly. L’arrêt de ce dernier a duré 7 s 49, soit près de trois secondes de plus que celui de l’Argentin, qui l’a vu repartir en tête. Cette différence a suffi à inverser l’ordre et à maintenir le dépassement jusqu’à la ligne d’arrivée.
Un second arrêt de Gasly, effectué sous voiture de sécurité en fin de course, n’a pas permis de regagner la position perdue.
Déclarations des protagonistes
Sur Canal+, Gasly a exprimé son mécontentement : « Après, j’ai un peu les boules de me faire doubler par Franco au stand parce qu’on fait un arrêt trop lent. Il était trois secondes derrière, il ressort cinq secondes devant. C’est un peu chiant de perdre un point comme ça pour le championnat. »
Franco Colapinto a refusé l’idée d’un undercut, soulignant que son co‑pilote n’avait simplement pas bénéficié d’un stop efficace : « Ce n’était pas un undercut. Je pense qu’il a juste eu un arrêt lent, donc c’est dommage. »
Gasly a également pointé du doigt d’autres incidents qui, selon lui, ont affaibli la performance d’Alpine tout le week‑end, notamment une mauvaise communication radio en qualification et des difficultés de maniabilité de la voiture.
Perspectives pour le reste de la saison
Alpine conserve trois points après Silverstone, un résultat qui rassure l’équipe mais laisse entrevoir une marge d’amélioration. Les pilotes ont clairement indiqué que la constance et la rapidité des arrêts seront décisives pour convertir les positions obtenues en points supplémentaires.
