Di Taman Galliano Anda mulai melihat trotoar, sedikit aspal tetapi jalannya masih panjang dan menanjak. Pemilik Manuel Fantini dan timnya telah bekerja tanpa lelah selama empat puluh hari, tenggelam dalam berbagai masalah. Rumah mereka hancur (video kami) dan trek masih tertutup lumpur kering. Manuel tampak dicoba pada level fisik tetapi pada level psikologis dia menunjukkan kekuatan yang luar biasa. Kasih sayang yang ditunjukkan kepadanya oleh keluarga besar motorsport adalah dan sangat penting baginya. Kami kembali ke Taman Galliano untuk menunjukkan kedekatan kami dan melihat bagaimana proses rekonstruksi berlangsung.
“Kami bekerja keras, membersihkan lintasan meter demi meter – Manuel fantini memberi tahu Corsedimoto – Berkat intervensi Brigade Pemadam Kebakaran, kami dapat mengandalkan orang-orang profesional dan kami menghemat setiap hari dari 300 hingga 400 euro bahan bakar diesel yang seharusnya kami gunakan untuk kendaraan kami. Berkat campur tangan mereka, mulai hari ke-32, kami bisa sedikit bernafas, menyisihkan uang sisa donasi untuk mencoba memperbaiki pagar secepatnya”.
Apakah Anda mengharapkan kedekatan seperti itu?
“Saya agak mengharapkannya karena di motorsport kami adalah keluarga besar tetapi itu adalah hal yang luar biasa: bahkan kenyataan yang tidak pernah saya bayangkan mendukung saya. Saya telah menerima beberapa bantuan dari reli, slalom, cross, sepeda mini, kart… Di semua daerah ada yang membantu kami, menyelenggarakan acara amal untuk kami”.
Di antara Loris Reggiani yang paling aktif dengan inisiatif “SOS Galliano”.
“Loris Reggiani adalah kakak dari ibu saya dan dia selalu aktif di bidang sosial, maka sebagai kerabat saya yakin begitu juga dengan banyak sesama pembalap lainnya. Saya tidak mengharapkan dukungan dari asosiasi sebagai gantinya. Misalnya, Coppa Romagna Slalom banyak membantu kami, bahkan membuat topi yang hasilnya disumbangkan kepada kami. Terima kasih kepada mereka kami telah membayar nafta selama berhari-hari untuk kendaraan dan itu adalah sektor yang bukan milik kami. Lalu ada trek yang mengatur acara, menjual kaos. Sebuah trek di Turin “Mini Speed” bertahun-tahun yang lalu telah membeli beberapa sepeda bekas dari kami dan membuat baju dengan milik mereka dari sirkuit dan milik kami serta sebuah hati. Severino Hospitality mengadakan paddock minuman beralkohol dalam solidaritas dengan Mugello dan banyak lainnya.
Jika bukan karena media sosial, saya tidak akan memiliki kekuatan ekonomi tetapi terutama kekuatan psikologis. Pihak berwenang sangat lambat bergerak. Kami bukan prioritas tetapi hanya keluarga yang terdiri dari tiga orang”.
Apakah Anda merasa sedikit ditinggalkan oleh institusi?
“Saya hanya mengatakan ini, kami bukan lapangan sepak bola. Sepuluh hari yang lalu mereka membersihkan lapangan sepak bola tempat tim terbesar yang berlatih adalah Roncadello, sebagian kecil dari Forlì. Jika mereka tidak memiliki lapangan itu mereka bisa berlatih di bidang lain di sini kami anggap sebagai fasilitas untuk olahraga yang tidak banyak gunanya. Mereka tidak melihat kita dengan kenyataan untuk menyelamatkan tetapi yang harus menyelamatkan dirinya sendiri. Kami membuatnya berkat Brigade Pemadam Kebakaran dan otoritas lokal”.
Saksikan perkembangan pekerjaan setiap hari melalui media sosial. Bagaimana Anda menemukan keinginan dan kekuatan?
“Saya mencoba menunjukkan apa yang dapat dirasionalisasi oleh pikiran saya. Lalu terkadang saya curhat karena orang penasaran terus datang, dengan mesin yang tidak bernoda, yang datang untuk membuang waktu memblokir pekerjaan, mereka tidak membantu sama sekali dan terkadang saya curhat kepada mereka”.
Hitung hari dengan mengutip driver yang bersaing dengan nomor itu. Hari ke-39 adalah Hari Gram, untuk menghormati Gramigni. Bagaimana Anda mengingat nomor balapan?
“Kami mulai dengan musim panas. Waktu berhenti untuk saya pada 16 Mei. Tanggal 17 Mei adalah hari yang sangat panjang bagi saya dimana saya harus mencatat berapa kali matahari terbenam. Beberapa hari pertama ada iklim yang sangat berat tetapi sejak hari pertama saya pikir itu adalah hari Wayne Rainey, hari nomor satu saya sejak dia masih kecil. Kemudian juga kisah pribadinya, fakta bahwa meskipun tragedi yang menimpanya di Misano ia tidak menyerah dan membiarkan anak-anak balapan di Motoamerica, kembali pada dirinya. 500. Saya juga sangat pandai matematika dan jumlah hal yang menarik minat saya, saya mengingatnya. Mungkin saya tidak ingat nama mantan saya atau ulang tahun mereka, tetapi saya ingat nomor balapannya, mereka langsung.
Saya membutuhkan hal ini untuk merasionalisasi dan memahami hari apa ini karena saya tidak menghitungnya di kalender. Ini membantu saya memahami berapa banyak matahari terbenam yang telah berlalu dan memberi saya dorongan yang luar biasa. Bagi saya, pilot adalah manusia super. Mereka berhasil dalam apa yang saya impikan tetapi gagal.
Jika mereka memberi kami gas maka mereka memiliki api di dalamnya, dari yang terkecil hingga yang terbesar, jika saya pernah melihat mereka dengan nomor di lambung kapal melakukan hal-hal indah, mereka tercetak dalam ingatan saya. Itu adalah gairah, hasrat yang luar biasa”.
Kapan kita akan kembali balapan di Galliano Park?
Saya tidak tahu, saya tidak tahu tentang waktu karena sampai kami menyelesaikan trek dan kami mengendarainya, saya bahkan tidak tahu apakah kami akan membuka kembali dan apakah saya akan memiliki pekerjaan karena tujuh meter air dengan semua lumpur dan pekerjaan. Jika trek kemudian memiliki beberapa tonjolan dan perlu diperbaiki, saya harus meninggalkan semuanya. Kami benar-benar memberikan segalanya dan banyak lagi. Benar untuk melakukannya, bahwa Anda kembali berlatih dan balapan di Galliano Park”.
