„Začneme znovu na plný plyn“. Manuel Fantini to slíbil nadšencům, pilotům, dobrovolníkům a především sobě (čtěte zde). Minulou sobotu, 131 dní po povodni, došlo k oficiálnímu znovuotevření dráhy Galliano Park. Vše se odehrálo trochu v tichosti, o víkendu, ve kterém se jely MotoGP i WorldSBK. Amatéři na dráze, děti z CIV Junior a PreMoto3. V areálu Romagna zničeném povodní je stále co dělat, ale dráha a paddock jsou opět použitelné a můžeme trénovat pravidelně tři dny v týdnu. Pitbike zatím nelze půjčovat, ale Thundervolty, které v současnosti soutěží v SOS Galliano Trophy podporované Lorisem Reggianim, budou k dispozici v polovině října. Majitel parku Galliano Manuel Fantini vypráví Corsedimotovi příběh znovuzrození.
První test v parku Galliano s Mantovani a spol
Cesta je ještě dlouhá, ale zvládli jsme to! Jako první přijel Federico Caricasulo, minulou středu jsme pak testovali trať s jezdci CIV a dalšími. Nechyběli Andrea Mantovani, Alex Delbianco, Luca Bernardi, Kevin Zannoni a další jezdci. Mysleli jsme si, že na to budeme muset dát víc gumy, ale už stihli kolo za 32 sekund, což je velmi dobré. Pak začalo pršet a pěkně jsme si spolu ugrilovali: test prošel a my jsme si vydechli! Vrátili se profesionální jezdci a v sobotu i mnoho amatérů a mladých talentů k oficiálnímu znovuotevření areálu. Čeká nás ještě spousta práce, jsme unavení a vyčerpaní. Nyní můžeme po měsících apnoe znovu dýchat. Bylo pro nás velmi důležité odjet co nejdříve.
Konečně jsem přestal počítat západy slunce
Ode dne uzavření jsem počítal dny prostřednictvím sociálních sítí s uvedením jezdce, který běžel s číslem dne po povodni. Nedávno jsem je přestal nosit jen v určité dny. Sociální sítě jsem trochu zanedbával, protože jsem toho měl hodně na byrokratické úrovni a nezdálo se mi hezké zveřejňovat videa, jak chodím po úřadech. Ne, nemyslel jsem si, že tomu tak je. I dnes musíme v tomto smyslu řešit mnoho problémů souvisejících se sekretářskou prací. Právě z tohoto důvodu máme otevřeno pouze tři dny v týdnu: pondělí, sobota a neděle. Mimo jiné musíme ještě opravit některé systémy, archiv, ještě musí dorůst tráva… Dráha i paddock jsou perfektně použitelné, ale než budeme fungovat naplno, bude to ještě chvíli trvat. Rád bych do října uspořádal závod minibiků, ale bude to těžké. Myslím, že si o akcích promluvíme příští rok.
Dobrovolníci, piloti, svědectví: moje síla
Kolika lidem bych měl poděkovat? Nevím, netuším. Možná je jednou začnu počítat, všechna videa mám v telefonu. Zásadní byli dobrovolníci, kteří nám přijeli pomáhat do bahna, bez nich bych to nezvládl. Piloti a ti, kteří byli svědky naší situace, byli velmi důležití. Sociální sítě byly velmi užitečné pro propagaci fundraisingu. Děkujeme těm, kteří pro nás přispěli a zorganizovali prospěšné akce. Obrovský dík patří našim zákazníkům, manažerům jiných závodů, firmám, které nám pomohly, těm, kteří přijeli vlastními vozidly a těm, kteří nám dali pocítit svou blízkost a to nemluvím jen o ekonomické, resp. praktická úroveň. V určitých chvílích je důležité všechno, i malé gesto může rozhodnout. Stále nevím, kolik jsme utratili, protože několik společností nám ještě neposlalo fakturu. Byli fantastickí tím, že nám umožnili super odložené platby.
Bydlím mezi karavanem a podkrovím, ale v parku Galliano se cítím jako doma
Dům a bar-restaurace musí být ještě kompletně zrekonstruovány. Naštěstí se zachránila velká televize a můžu sledovat závody. V tuto chvíli bych se mohl uchýlit k dočasnému ubytování, ale nejraději spím v podkroví nad tím, co byl můj byt před povodní a když je tady v parku Galliano zima v karavanu. Cítím se jako doma, mám všechny své věci… Všechny, abych tak řekl. Ještě si musím jít koupit zimní oblečení, protože když přišla povodeň, podařilo se mi sehnat jen pár triček, zbytek se ztratil v bahně.
Začneme znovu s pronájmem
Krok za krokem se pokusíme začít se vším znovu. Momentálně nepořádáme večeře ani nic podobného, i když toho máme ještě hodně a nejsme vybaveni, nemáme kuchyň ani použitelný vnitřní obývák: stále chybí dveře a Okna. Příští měsíc se vrátíme k půjčování elektrických motorek, pak začneme se čtyřmi nebo šesti benzinovými motorkami. Nebudeme mít kompletní vozový park s 15 koly, ale už se vrátit na silnici je skvělá věc.
