Primeiro zero no Troféu Nacional 1000 e primeira corrida sem taça desde maio de 2022. Gabriele Giannini em Mugello interrompeu uma sequência de oito pódios consecutivos e não conseguiu hipotecar o título italiano ao BMW Pistard. Com Niccolò Canepa na liderança da Yamaha GRT ficou claro que não poderia almejar a vitória, mas um terceiro lugar teria sido mais que suficiente para ir para Imola com uma vantagem tranquilizadora, mesmo uma dúzia de pontos lhe teriam dado alguma paz mental, mas nada. Claro, ele ainda tem uma boa margem com 31 distâncias sobre Niccolò Canepa e 32 sobre Christian Gamarino, que foi forçado a abandonar devido a um problema eletrônico enquanto era segundo.
“Foi um fim de semana infeliz – Gabriele Giannini conta a Corsedimoto – já na qualificação cancelaram a minha boa volta e quando tentei novamente encontrei trânsito, mas ainda são coisas normais. Eu estava largando em quinto e sabia que não conseguiria acompanhar o ritmo do Canepa. Só estava pensando na classificação do campeonato, queria somar o máximo de pontos possível. Colocamos pneus um pouco mais duros do que os outros pensando na final e nos encontramos com um pouco mais de dificuldade, mas eu ainda estava no grupo da frente. Fiz uma corrida conservadora, talvez até demais. Não arrisquei e ultrapassei com segurança, mas infelizmente houve um contato e eu voei. Sinto muito, mas são as corridas”.
O campeonato foi reaberto?
“Tenho uma margem de 31 pontos e é certamente uma vantagem importante, mas nunca se sabe porque, como vimos, basta um zero para embaralhar as cartas, tudo pode acontecer. Em Ímola espero ter um pouco de sorte, algo que faltou em Mugello. Agora estou multiplicando meu empenho e esforços para me preparar para a rodada dupla na Emília. Já hoje estou focado e concentrado na final para colher os frutos do que fiz no último ano”.
Em agosto você experimentou uma Moto2 na Inglaterra. As portas do Campeonato Mundial poderão ser abertas?
“Em Silverstone foi um teste muito simples, nada mais. Até à data não vejo qualquer possibilidade de correr na Moto2 em 2024, mesmo para o Mundial de Superbike vejo um pouco difícil. O meu objectivo seria continuar nas 1000cc, mas talvez possa haver mais algumas oportunidades no Campeonato do Mundo de Supersport. Estou muito aberto a tudo, não excluo nada, vamos ver o que acontece a seguir”
