Av nerea garcia/motosan.es
Vi hade möjlighet att prata med den tidigare världsryttaren Gabriel Rodrigo. Efter första delen av intervjun talade han i denna andra del om viktiga aspekter. Rodrigo förklarar hur han kom fram till beslutet att sluta, men vi kunde också veta hans åsikt som en person som har varit med i världsmästerskapet.
Gabriel Rodrigo, vi vet redan varför du bestämde dig för att lämna världsmästerskapet. Men hur var det när du tog ditt beslut och kommunicerade det till omgivningen? Var det svårt att ta?
Jag hoppade på chansen, det var inte överlagt. Det var en kombination av saker: skadorna eller den stora kraschen, som för mig innebär ett före och ett efter, till vilket har lagts ökningen av antalet döda ryttare de senaste åren. I det ögonblicket frågade jag mig själv om det var värt det och om det var vettigt att fortsätta, om jobbet jag gjorde passade mig. Jag pratade om det med min psykolog, inte ens med min familj. Jag funderade på att ändra kurs, kanske inte gå i pension, men jag hade också tänkt på Superbike i framtiden, men jag börjar se att jag inte vill att det här ska vara min framtid.
Den stora olyckan inträffade dagen efter undertecknandet av ett treårigt Moto2-kontrakt. Jag tänkte inte på MotoGP. Säsongen börjar och jag har rätt sinne, som jag också sa till Elia [la moglie, allora fidanzata]. Men nästa husläkare ramlade jag och bröt armen: allt förändrades där, det var mer komplicerat och innebar en operation. Plötsligt bestämmer jag mig för att det kanske är dags och att jag inte ska vänta längre. Äntligen en dag reser jag mig upp och säger att jag inte vill operera, att jag vill gå i pension. Jag sa sedan till de runt omkring mig och laget, jag trodde att jag gjorde dem desillusionerade och istället var det tvärtom. Det var verkligen vad jag behövde, efter ett år ångrar jag ingenting: jag saknar det inte, för mig är det ett avslutat kapitel.
På tal om MotoGP
Motorcykel aerodynamik. Tror du att det fortfarande finns känslor eller har essensen av MotoGP försvunnit?
Cyklarna håller en hög teknisk nivå, vilket gynnar tillverkarna, men å andra sidan tar ifrån föraren. Om en har aerodynamik så måste alla ha det: man kan inte förbjuda något de jobbar med, men de kanske har gått för långt. Men vad gör du nu? Förbjuda all utveckling, med alla ändringar som redan har gjorts? Det kanske vore det bästa, men kanske kommer de att döda dig. Att till exempel säga till Ducati att all utveckling är förbjuden… Det är verkligen ingen lätt sak.
Det pratas mycket om Pedro Acostas framtid. Gabriel Rodrigo, vad tror du kommer att hända på kort sikt?
Jag tycker att Pedro förtjänar MotoGP, han är en fantastisk ryttare och han bevisade det. Det är dock också sant att det verkade som att KTM borde ha ett annat lag, men det är uppenbart att Dorna inte har gjort det lätt. Jag tror dock att KTM så småningom kommer att hitta en plats åt honom, men jag skulle vara väldigt ledsen om Pol tjatade på det [Espargaro]en god vän till mig, eller Augustus [Fernandez], som förtjänar platsen. Men vi vet redan att KTM är väldigt kallt i denna mening, låt oss titta på vad som hände med Remy [Gardner] det är Raul [Fernandez] efter bara ett år… Men nu är det svårare, Augusto har det väldigt bra, så enligt mig kommer de att hitta honom en plats i GASGAS. Det är också känt att KTM är intresserad av att få upp Acosta och inte tappa honom, så han kommer att göra det på något sätt.
Originalartikeln på motosan.es
