Af nerea garcia/motosan.es
Vi havde mulighed for at tale med den tidligere verdensrytter Gabriel Rodrigo. Efter første del af interviewet talte han i denne anden del om vigtige aspekter. Rodrigo forklarer, hvordan han nåede frem til beslutningen om at stoppe, men vi kunne også kende hans mening som en person, der har været med i verdensmesterskabet.
Gabriel Rodrigo, vi ved allerede, hvorfor du besluttede at forlade verdensmesterskabet. Men hvordan var det, da du traf din beslutning og kommunikerede den til dem omkring dig? Var det svært at tage?
Jeg slog til, det var ikke overlagt. Det var en kombination af ting: Skaderne eller det store styrt, som for mig betyder et før og et efter, hvortil kommer stigningen i antallet af døde ryttere de seneste år. I det øjeblik spurgte jeg mig selv, om det var det værd, og om det gav mening at fortsætte, om det arbejde, jeg lavede, passede mig. Jeg talte om det med min psykolog, ikke engang med min familie. Jeg tænkte på en kursændring, måske ikke at gå på pension, men jeg havde også tænkt på Superbike i fremtiden, men jeg begynder at se, at jeg ikke ønsker, at det her skal være min fremtid.
Den store ulykke indtraf dagen efter underskrivelsen af en treårig Moto2-kontrakt. Jeg tænkte ikke på MotoGP. Sæsonen starter, og jeg har det rette sind, som jeg også sagde til Elia [la moglie, allora fidanzata]. Men den næste praktiserende læge faldt jeg og brækkede min arm: alt ændrede sig der, det var mere kompliceret og betød en operation. Pludselig beslutter jeg mig for, at tiden måske er kommet, og at jeg ikke skal vente længere. Endelig en dag rejser jeg mig og siger, at jeg ikke vil opereres, at jeg vil gå på pension. Jeg fortalte så dem omkring mig og holdet, at jeg troede, at jeg desillusionerede dem, og i stedet var det modsat. Det var virkelig, hvad jeg havde brug for, efter et år har jeg ikke fortrudt: Jeg savner det ikke, for mig er det et lukket kapitel.
Apropos MotoGP
Motorcykel aerodynamik. Tror du, at der stadig er følelser, eller er essensen af MotoGP forsvundet?
Cyklerne er af et højt teknologisk niveau, som favoriserer producenterne, men på den anden side tager fra rytteren. Hvis man har aerodynamik, så skal alle have det: man kan ikke forbyde noget, de arbejder på, men måske er de gået for vidt. Men hvad laver du nu? Forbyde enhver udvikling, hvor alle ændringer allerede er foretaget? Måske ville det være det bedste, men måske slår de dig ihjel. At fortælle Ducati, for eksempel, at al udvikling er forbudt… Det er virkelig ikke en nem ting.
Der tales meget om Pedro Acostas fremtid. Gabriel Rodrigo, hvad tror du vil ske på kort sigt?
Jeg synes, Pedro fortjener MotoGP, han er en fantastisk rytter, og han beviste det. Det er dog også rigtigt, at det så ud til, at KTM skulle have et andet hold, men det er tydeligt, at Dorna ikke har gjort det nemt. Jeg tror dog, at KTM med tiden vil finde en plads til ham, men jeg ville være meget ked af det, hvis Pol ærgrede sig over det [Espargaro]en god ven af mig, eller Augustus [Fernandez], der fortjener pladsen. Men vi ved allerede, at KTM er meget kold i denne forstand, lad os se på, hvad der skete med Remy [Gardner] det er Raul [Fernandez] efter blot et år… Men nu er det sværere, Augusto har det rigtig godt, så efter min mening vil de finde ham en plads i GASGAS. Det er også kendt, at KTM er interesseret i at få Acosta op og ikke miste ham, så han vil gøre det på en eller anden måde.
Den originale artikel på motosan.es
