Franco Morbidelli rejoint la Ducati officielle en WorldSBK pour la saison 2027
Après des mois de spéculation, les rapports de Speedweek et GPOne confirment que le pilote français s’engagera dès 2027 avec l’équipe Ducati officielle du Superbike, mettant fin à son aventure chez VR46 en MotoGP.
Une grille 2027 en pleine métamorphose
La saison prochaine verra le départ probable de plusieurs piliers du MotoGP, dont Maverick Viñales, Álex Rins, Brad Binder, Jack Miller et, bien sûr, Franco Morbidelli. Ce renouvellement ouvre la porte à un afflux de talent vers le WorldSBK.
Selon les sources, Nicolò Bulega, champion en titre du WorldSBK, serait pressenti pour intégrer la VR46 en MotoGP, créant ainsi un effet miroir avec le transfert de Morbidelli vers le Superbike.
Le parcours de Morbidelli, de la Superstock à la Ducati WorldSBK
Avant son ascension en MotoGP, Morbidelli a déjà foulé les circuits du Superbike en équipe Superstock 600, où il a remporté le titre en 2013. Il a ensuite conquis le Moto2, décrochant le championnat en 2017, avant de gravir les échelons jusqu’au MotoGP.
En MotoGP, il a totalisé trois victoires en 2020, se classant deuxième du championnat, avant d’enchaîner les années 2021-2024 sans retrouver ce niveau, malgré les passages successifs chez Yamaha et Ducati.
Composition du line‑up Ducati 2027 et enjeux concurrentiels
Morbidelli signera probablement pour une saison, avec une année supplémentaire optionnelle, et rejoindra Iker Lecuona, déjà présent chez Ducati après un passage chez Gresini pour remplacer Fermín Aldeguer.
Le duo Franco Morbidelli / Iker Lecuona rejoindra un tableau où Brad Binder pourrait quitter la Ducati pour signer chez BMW, tandis que Jack Miller aurait la possibilité d’intégrer la marque Yamaha, et Álex Rins a exprimé son intérêt pour le Superbike.
Perspectives et ramifications stratégiques
Le retour de Morbidelli en Superbike renforce immédiatement la compétitivité de la Ducati, qui retrouve un pilote expérimenté et déjà familier des circuits du championnat. L’ajout de Lecuona apporte, quant à lui, une dynamique supplémentaire grâce à son expérience récente en MotoGP.
Si la grille 2027 voit des départs massifs du MotoGP, le WorldSBK s’attend à un niveau d’engagement et de visibilité inédits, avec plusieurs pilotes de premier plan prêts à réorienter leur carrière vers le Superbike.
Le paddock surveille déjà l’impact de ce remaniement, qui pourrait redéfinir les équilibres entre les constructeurs dès le premier round de 2027.