Dnes je 22. prosince, což znamená, že od 4. rána jsme vstoupili do zimy. Zimní slunovrat představuje nejen vstup do nejchladnějšího období roku, ale také nejkratší sluneční den z celého roku. Tato událost nás tak přivádí ke vzpomínce na tři závody, možná odlišné od sebe, ale které vytvořily rekordy v krátkých závodech Formule 1. V nejvyšším šampionátu jde tento rekord v délce téměř vždy ruku v ruce s povětrnostními podmínkami; proto si z tohoto důvodu budeme pamatovat dva nejkratší. Připomeneme si i tradiční závod, který trval nejkratší dobu.
Adelaide 1991, závod se konal na pouhých 14 kol
3. listopadu 1991 se přímo z Adelaide v Austrálii konala závěrečná GP sezóny. Titul byl udělen již v předchozím závodě. Senna se totiž díky druhému místu, kterého dosáhl poté, co v závěru úmyslně nechal předjet svého týmového kolegu Gherharda Bergera, stal potřetí v kariéře mistrem světa. Rok je připomínán triumfem McLarenu i díky opuštění starého motoru V10 Honda, přechodu na dvanáctistovku rovněž od japonské firmy. Jeviště na zaoceánské pevnině proto bylo koncoročním večírkem, soutěží na rozloučenou. Převaha britského výrobce toho roku umožnila Sennovi vyhrát v sobotu Pole před svým týmovým kolegou. Závod byl již před startem vyhlášen za mokra. Přívalové deště byly příliš silné, což vedlo závodní komisaře k tomuto rozhodnutí.
Test stejně začíná, Brazilec kontroluje svou pozici. Déšť přibývá směrem k desátému kolu, kdy katastrofa začíná. První, kdo skončí s aquaplaningem, je Pierluigi Martini, který v polovině rovinky ztratí kontrolu nad svým Minardi. To je začátek valčíku jezdců, kteří skončí venku, situace je tak nebezpečná, že se Ayrton rozhodne veškeré své pohrdání sdělit závodním komisařům. Závod nelze běžet, je příliš nebezpečné zůstat na trati, takže v 17. kole je rozhodnuto závod přerušit. Test je prohlášen za ukončený. Komisaři však jdou do chaosu jako hodiny času. To vše kvůli příliš mnoha chybám jezdců rozhodlo, že závod bude mít konečnou klasifikaci na konci čtrnáctého kola. Vítězství si odnáší Senna před Nigelem Mansellem a Bergerem. Přidělované body jsou poloviční, protože 75 % testu nebylo provedeno. Tento závod bude trvat 30 let, nejkratší, jaký se kdy ve formuli 1 konal.
Katastrofa Spa-Francorchamps, ta směšnost
Dne 29. srpna 2021 se Formule 1 vrátila po roce nepřítomnosti na belgické trati. Jeviště, na které všichni netrpělivě čekají, vidí na tribunách obrovské publikum. Je to dáno tím, že o titul bod po bodu bojovali Max Verstappen a Lewis Hamilton. Stánky byly všechny oranžové, vzhledem k blízkosti mezi belgickými a nizozemskými státy. Sobotní Pole Position patří Verstappenovi, před překvapivým Georgem Russellem na Williamsu a Hamiltonem až třetím. Sobota uteče, aniž bychom přemýšleli o katastrofě, která by se stala v neděli. V den závodu bylo tolik deště, který padal a dále padal, že se vedení závodu rozhodlo odložit start.
Podmínky tu nejsou, rizika jsou příliš vysoká. Čas plyne a déšť jako by neustával, špatná nálada na tribunách začíná stoupat i proto, že nikdo neví, co má dělat. Směr závodu, když už viděl zapadající slunce, rozhodl o startu závodu za Safety Carem. Celá věc je však podvod. Závod trvá 3 kola za Safety, před vyvěšením červené vlajky. To vede nejprve k přerušení a poté k potvrzení, že test je ukončen. Fanoušci se cítí zrazeni. Pravidlo FIA ve skutečnosti stanoví, že test musí projít alespoň třemi koly, aby byl platný. Fanoušci jsou naštvaní, protože vstupenky jsou nyní nevratné. Verstappen tedy vyhrává, ale není touha po párty na pódiu. Je zřejmé, že se uděluje polovina bodů. Jde o nejkratší závod v historii formule 1.
Monza 2003 je závodem rekordů v rychlosti
Náš příběh nás zavede na nejkratší závod, který se kdy běžel díky své rychlosti, v tradičním testu. GP Itálie 2003 se jela za krásného slunce poté, co Michael Schumacher v sobotu zajistil Pole rekordním kolem. V neděli v Monze bylo vše připraveno na červenou oslavu, která se ve skutečnosti za necelou hodinu a půl proměnila v obrovský dav. Závod trval jen 1 hodinu a 14 minut, což je skutečný rekord, a to i díky charakteristice trati. Okruh v Monze je jedním z nejrychlejších v celém kalendáři a Ferrari F2003 bylo velmi rychlé auto. Němec také zajel nejrychlejší kolo toho dne, když triumfoval před Williamsem Juana Pabla Montoyi a druhým červeným, Rubensem Barrichellem. Jde o nejkratší pravidelně ukončený závod v historii formule 1, milník, který dodnes nikdo nepoškrábal.
Nejprodávanější: „How I Planned My Dream“, biografie Adriana Neweyho NEW EDITION
FOTO: sociální Formule 1
