Vuodesta 2026 tulee erittäin tärkeä vuosi Formula 1:lle, koska otetaan käyttöön uusia säännöksiä, jotka merkitsevät selvää eroa nykyhetkeen. Formula 1:n toimitusjohtaja Claudio Domenicali katsoo kuitenkin jo pidemmälle, eli vuoteen 2030, kauteen, joka voi merkittävästi mullistaa autoteollisuuden huippumestaruuden. Domenicale puhui itse asiassa mahdollisuudesta luopua nykypäivän hybridimoottoreista ja palata 100 % lämpömoottoreihin. Nämä sanat herättävät jo paljon jännitystä vanhojen moottoreiden palaamista haluavien ja tappiona pitävien keskuudessa. Hybridin poistaminen saattaa kuulostaa hälytyskellolta monille autonvalmistajille. Mutta se voi avata täysin uuden tulevaisuuden myös kaupunkiliikenteelle.
Formula 1:n on seurattava hyvin tiettyä polkua
Formula 1:n historiassa tekninen puoli on usein ollut hallitseva, jättäen insinööreille vapaat kädet jopa innovaatioissa. Tällä kertaa Liberty Media ja mestaruuteen sijoittajat haluavat tavata kuljettajat. Monet kysyvät, mitä tekemistä polttomoottoreihin palaamisella on lentäjien kanssa? Kuljettajat pyysivät autojen painon voimakasta vähentämistä, jotta ohitukset olisivat helpompaa. Nyt yksipaikkaisten paino on erittäin suuri, mikä johtuu myös sähkökäyttöisen yksikön tehostamiseen tarvittavista akuista. Tämä on haitaksi kuljettajille, koska he joutuvat useasti pysymään edessä olevien autojen takana, vaikka ne olisivat hitaampia, koska heillä ei ole mahdollisuutta ohittaa.
Mestaruus etsii siis ratkaisuja, tällä hetkellä katsotaan vain autoilua. Kysymys, jonka monet ympäristöä lähinnä olevat ihmiset voivat esittää itselleen, on: “mutta sitten Formula 1 on luopumassa kestävän kehityksen politiikastaan?”. Päinvastoin, se vie meidät entistä ekologisempaan ratkaisuun. Domenicali puhui 100 % biopolttoaineista, joiden pitäisi olla markkinoilla vuoteen 2030 mennessä. Suuret öljy-yhtiöt käyttävät jo biopolttoaineita eli prosenttiosuutena kasviksista saatavia polttoaineita, ja toiveena on saavuttaa tuohon mennessä 100 % tästä komponentista fossiilisista materiaaleista luopumalla. MotoGP on myös avautunut tälle ratkaisulle velvoittaen käyttämään 40 % kasviskomponentteja. Joten visio ekologisesta Formula 1:stä jatkuu, mutta hän haluaa löytää ratkaisun, joka tyydyttää kaikkia: kuljettajista faneihin.
Hieno pakopaikka hybridistä
Hybridimoottorit ovat käännekohdassa siinä mielessä, että ne ovat vaarassa kadota moottoriurheilusta. FIA on jo ilmoittanut, että vuodesta 2025 lähtien rallin MM-sarja ei käytä näitä moottoreita sen liiallisten kustannusten vuoksi. Kustannukset ovat tärkeä matriisi palattaessa polttomoottoreihin, varsinkin nyt, kun tiimien kustannukset ovat nousseet merkittävästi. WEC käyttää myös hybridimoottoreita, mutta ole varovainen, sillä myös täällä se avaa biopolttoaineiden mahdollisuuden. Kestävyysajon MM-sarjassa on huippuluokkansa, joka on täysin hybridi ja joka on avautunut useille automerkeille, mutta on niitä, jotka alkavat kysyä itseltään kaksi kysymystä myös tässä sarjassa.
Formula 1 seuraa myös tiiviisti moottoriongelman kehitystä, joka johtuu muista nelipyörän mestaruuskilpailuista. U-käännös tai joka tapauksessa eri polku näyttää olevan se, mitä Indycar tekee tällä hetkellä. Todellisuudessa yhdysvaltalainen sarja ottaa hybridiratkaisun käyttöön heinäkuusta lähtien kärsittyään melkoisesti sen käyttöönotosta, joka viivästyi yhä enemmän. Nyt tähtien ja raitojen mestaruus on valmis sanomaan hyvästit polttomoottoreille Indianapolis 500:n jälkeen ja vasta muutaman kauden jälkeen on mahdollista tehdä analyyseja.
Formula 1 katsoo tulevaisuuteen lähtemällä menneestä
Nämä ovat vain hypoteeseja, jotka Formula 1:n toimitusjohtaja Stefano Domenicali on esittänyt. Ensimmäinen askel on 2026 ja katsotaan mitä tapahtuu vuodelle 2030. Paluuta polttomoottoreiden pariin voi suhtautua vain myönteisesti koko harrastajamaailma. Kasvoimme kuunnellen moottoreiden huminaa, joka on ensimmäinen asia, joka sai meidät rakastamaan tätä ympäristöä. Siksi on väistämätöntä, että haluaisimme palata näihin moottoreihin melko vähän. Biopolttoaineet voivat olla hyödyllisiä myös kaupunkiliikenteessä kustannusedun vuoksi sähkö- ja hybrideihin verrattuna. Emme tiedä mitä tulevaisuus tuo tullessaan, tiedämme sen, että rakas mestaruksemme, katsoen tulevaisuuteen, voi tarjota meille makean yllätyksen.
KUVA: sosiaalinen Formula 1
