Tahun 2026 akan menjadi tahun yang sangat penting bagi Formula 1, karena diperkenalkannya peraturan baru yang jelas menandai perubahan dari masa kini. CEO Formula 1 Claudio Domenicali, bagaimanapun, sudah melihat lebih jauh ke depan, yaitu menuju tahun 2030, musim yang dapat merevolusi kejuaraan otomotif papan atas secara signifikan. Domenicale sebenarnya berbicara tentang kemungkinan meninggalkan mesin hibrida saat ini, untuk kembali ke mesin termal 100%. Kata-kata ini telah menimbulkan banyak kegembiraan, di antara mereka yang ingin kembali ke mesin lama dan mereka yang melihatnya sebagai sebuah kekalahan. Penghapusan mobil hybrid mungkin terdengar seperti peringatan bagi banyak produsen mobil. Namun hal ini juga bisa membuka masa depan baru bagi mobilitas perkotaan.
Formula 1 harus mengikuti jalur yang sangat spesifik
Dalam sejarah Formula 1, aspek teknis sering kali menjadi hal yang dominan, sehingga para insinyur bebas melakukan inovasi. Kali ini Liberty Media dan mereka yang berinvestasi di kejuaraan ingin bertemu dengan para pembalap. Banyak yang bertanya, apa hubungannya kembalinya mesin pembakaran internal dengan pilot? Para pengemudi meminta pengurangan bobot mobil secara drastis, agar lebih mudah menyalip. Kini, bobot mobil single-seater sangat tinggi, hal ini juga disebabkan oleh baterai yang dibutuhkan untuk menggerakkan unit penggerak listrik. Hal ini merugikan para pengemudi, karena seringkali mereka terpaksa tetap berada di belakang mobil di depan, meski lebih lambat, karena tidak ada peluang untuk menyalip.
Oleh karena itu pihak kejuaraan sedang mencari solusi, saat ini mereka hanya melihat dari sisi otomotif. Pertanyaan yang mungkin ditanyakan oleh banyak orang terdekat dengan lingkungan adalah: “tetapi maka Formula 1 akan meninggalkan kebijakan keberlanjutannya?”. Sebaliknya, hal ini menggerakkan kita menuju solusi yang lebih ekologis. Domenicali berbicara tentang 100% bahan bakar nabati, yang harus dipasarkan pada tahun 2030. Perusahaan-perusahaan minyak besar telah menggunakan biofuel, yaitu dengan persentase yang diperoleh dari sayuran, dan harapannya adalah mencapai 100% komponen ini pada saat itu, dan meninggalkan bahan-bahan fosil. MotoGP pun sudah membuka diri terhadap solusi tersebut, dengan kewajiban menggunakan 40% komponen nabati. Jadi visi Formula 1 yang ekologis terus berlanjut, namun dia ingin menemukan solusi yang memuaskan semua orang: mulai dari pembalap hingga penggemar.
Pelarian hebat dari hibrida
Mesin hybrid berada pada titik balik, dalam artian berisiko menghilang dari motorsport. FIA telah mengumumkan bahwa mulai tahun 2025 Kejuaraan Reli Dunia tidak akan menggunakan mesin ini karena biayanya yang berlebihan. Biaya merupakan matriks penting untuk kembali ke mesin pembakaran, terutama saat ini, ketika biaya untuk tim telah meningkat secara signifikan. WEC juga menggunakan mesin hybrid, tapi hati-hati, karena di sini juga terbuka kemungkinan penggunaan biofuel. Kejuaraan ketahanan dunia ini memiliki kategori teratas yang sepenuhnya hybrid dan terbuka untuk berbagai merek mobil, namun ada juga yang mulai menanyakan dua pertanyaan pada seri ini.
Formula 1 juga memantau dengan cermat perkembangan masalah mesin yang muncul pada kejuaraan roda empat lainnya. Putar balik atau jalan lain sepertinya sedang dilakukan Indycar saat ini. Pada kenyataannya, seri AS akan mengadopsi solusi hybrid mulai bulan Juli setelah cukup menderita karena peluncurannya, yang semakin tertunda. Kini kejuaraan bintang dan garis siap mengucapkan selamat tinggal pada mesin pembakaran setelah Indianapolis 500 dan hanya setelah beberapa musim barulah analisis dapat dilakukan.
Formula 1 menatap masa depan dengan memulai dari masa lalu
Ini hanyalah hipotesis yang dikemukakan CEO Formula 1 Stefano Domenicali. Langkah pertama adalah pada tahun 2026 dan kita akan melihat apa yang terjadi pada tahun 2030. Kembalinya mesin pembakaran internal hanya dapat dipandang positif oleh seluruh dunia peminatnya. Kami tumbuh besar dengan mendengarkan deru mesin, itulah hal pertama yang membuat kami mencintai lingkungan ini. Oleh karena itu, tidak dapat dihindari bahwa kami sangat ingin kembali ke mesin ini. Biofuel juga dapat berguna untuk mobilitas perkotaan, karena alasan keunggulan biaya dibandingkan listrik dan hibrida. Kita tidak tahu bagaimana masa depan, yang kita tahu adalah kejuaraan kesayangan kita, menatap masa depan, bisa memberikan kita kejutan yang manis.
FOTO: social Formula 1
