Alppitiimin vuosi 2023 oli alkanut aivan erilaisissa tiloissa, niin että kaikki kotiin tulleet olivat hyvin uteliaita seuraamaan joukkueen onnea. Täysranskalainen joukkue, jonka kapteenina on kaksi transalpin mestaria, kuten Esteban Ocon ja Pierre Gasly. Kaikki uskoivat, että samanlainen yhdistelmä voisi auttaa ranskalaista yritystä saavuttamaan uusia tavoitteita. Eli parantaa viime kauden neljättä sijaa, ehkä päästä palkintokorokkeelle maailman joukkueiden rankingissa. Ongelmana on, että juuri päättynyt kausi muuttui todelliseksi epäonnistumiseksi, minkä lisäksi joukkueen päällikkö Otmar Szafnauer irtisanottiin mestaruuden aikana.
Kuudes sija on todellinen epäonnistuminen
Viry-Chatillonissa toimiva tiimi toivoi, että paljon “nationalistisempi” ryhmä voisi auttaa joukkueen kasvua, joka joka tapauksessa oli saavuttanut paljon kahdessa vuodessa. Vuonna 2021 kausi päättyi viidennelle sijalle Oconin Unkarin voitolla, kun viime vuonna palkintokorokkeita ei saavutettu, mutta lopullinen sijoitus oli hyvä neljäs. Joten lukemalla kuudennen sijan tällä kaudella, Alpine on laskenut selvästi tuloksissaan saavutettuaan 2 palkintokorokkeutta. Tämän vuoden 2023 pisteet olivat 120 eli: 35 pistettä vähemmän kuin ensimmäisenä vuonna ja 53 pistettä vähemmän kuin vuonna 2022. Numeroita, jotka täytyy maustaa juuri päättyneen kauden aikana kokemalla suurella hämmennyksellä.
Yksipaikkainen A523 joutui taistelemaan palkintokorokkeesta tai ainakin säilyttämään neljännen sijan McLarenia vastaan. Näin ei tapahtunut, se on myös oire johtotason hämmennystä. Kun Otmar Szafnauer vapautettiin tehtävistään, kukaan ei odottanut sitä, itse asiassa se nähtiin epäselvänä. Amerikkalainen oli se, joka lupasi, että Alpine palaa voittoon paljon selkeämmällä tavalla, 100 GP:n aikana. Ongelmana on, että näin ei tapahtunut, myös siksi, että Ranskan johtajat eivät antaneet hänelle aikaa tehdä niin. Tämän lisäksi näyttää siltä, että amerikkalainen oli helpottunut, kun häntä pidettiin yhtenä syynä, joka johti eroon kuljettaja Fernando Alonson kanssa. Transalpiin yhtiö korvasi joukkueen päällikön Bruno Faminilla, mutta vain väliaikaisesti, ikään kuin sanoessaan: “päätetään kausi näin ja sitten nähdään”.
Alpinen kauden päätös, joka oli tyytymätön ratsastajiin
On sanomattakin selvää, että kaksi ranskalaista kuljettajaa olivat tyytyväisiä yksipaikkaiseen, jonka Alpine tarjosi heille vuonna 2023. Ocon ja Gasly huomasivat taistelevansa varapaikoista, melkein kuin taistelu olisi ollut heidän kahden kesken, kun molemmat olivat toivoen jotain parempaa. Ocon, joka kilpaili tässä joukkueessa jo viime vuonna, tuli kauden lopussa kahdeksanneksi, kun taas tänä vuonna hän sijoittui vasta kahdestoista. Gasly, joka oli uusi ratsastaja, joka korvasi Alonson, paransi neljäntoista asemaansa, mutta se ei ollut sitä, mistä hän haaveili. Pierre sijoittui yhdestoista, mutta hän itse haaveili taistelevansa päästäkseen vakaan Top10:n joukkoon, jättäen Alpha Taurin kaltaisesta “pienijoukkueesta”.
Jotain, mitä ei tapahtunut, ja todellakin, kauden aikana, kun kaksikko ymmärsi, että mestaruuden haluttu Top10 oli saavuttamaton, he alkoivat taistella toisiaan vastaan. Todellinen tappelu, jota maustavat radiotiimit, joissa kumpikaan ei halunnut pysyä kumppaninsa tahdissa. Abu Dhabi oli Gaslyn sanojen kohtaus kilpailun aikana, mikä melkein halusi kertoa joukkueelle, että he suosivat Estebania toteuttamallaan strategialla. Lyhyesti sanottuna, paljon haaveiltu koko Ranskan unelmajoukkue muuttui taisteluksi kunnian puolesta. Meillä voi olla tällainen vuosi, mutta nyt tarvitsemme selkeän ja selkeän käännekohdan.
Vuoden 2024 on lanseerattava tämä kokonaan ranskalainen Alpine
Kaksi ratsastajaa eivät kosketa toisiaan, tämä on selvää ja joukkue on jo ilmoittanut. Nyt tarvitsemme kovan työn talven ollaksemme valmiita liikennevalojen sammumiseen ensi vuonna. Täysranskalaisella Alpeilla on ollut sopeutumisvuosi, nyt meidän on todella puhuttava ranskaa ja yritettävä olla lähempänä huippujoukkueita. Huippujoukkueet, jotka ovat löytäneet myös McLarenin tänä vuonna; siksi Transalpiin talon tehtävästä tulee entistä monimutkaisempi. Ocon on aina uskonut tähän projektiin, Gasly uskoo siihen rakentamisen aikana, mutta ennen kaikkea Alppien kilpaosaston täytyy uskoa siihen.
KUVA: sosiaalinen alppi
