FIM EWC世界耐力锦标赛将对氢摩托车开放

这是一种轻率行为,但绝非毫无根据。 未来几周,在国际摩托车联合会的主管办公室,FIM 和 FIM EWC 摩托车耐力世界锦标赛(特别是主办方华纳兄弟探索体育赛事)的管理人员将讨论一项可能代表摩托车耐力赛转折点的新颖事物。整个两轮部门。 在不久的将来,耐力摩托车比赛将向氢摩托车开放。 事实上,这一决定也将遵循类似的四轮锦标赛(WEC)中所采取的路线。

推动氢

最近有消息称,继川崎推出H2 HySE之后,本田、雅马哈和铃木也正在开发H²氢摩托车项目。 尤其重要的是,位于开姆尼茨的弗劳恩霍夫研究所宣布,到 2025 年底,将启动 Hydrocycle 项目,打造一款采用氢燃料电池推进的摩托车。

希腊在世界耐力锦标赛中使用氢

硒“四大” 都聚焦氢能,摩托车比赛不能袖手旁观。 凭借远见并努力走在时代的前面,FIM EWC 将研究适当的规则,以使氢摩托车能够应对日历中预见的 24 小时耐力赛(勒芒和 Bol d’Or)。 这种新概念的摩托车将参加实验赛,这是一个为实验摩托车保留的级别(正如其名称本身所示)。 这只是纸上谈兵,因为到目前为止,它只欢迎带有非传统前叉或正在等待批准的摩托车。

过去的耐力向电动开放

更多细节稍后会通报,希望能比2018年更好。六年前,在勒芒24小时耐力赛之际,电动Sarolea进行了一些示范圈,以期参与到比赛中。短期的未来-中期。 一个从未实现的项目……