Danilo Petruccin tulevaisuus näyttää olevan määrittelyssä. Ternin ratsastaja on neuvotellut Ducati-satelliitin Barni-tiimin kanssa viikkoja ja näyttää siltä, että osapuolet ovat päässeet periaatteelliseen yhteisymmärrykseen viime tuntien aikana. Herää kysymys: näyttääkö italialainen brändi vihreää valoa?
Marco Barnabòn tiimi on kotoisin pettymyksellisistä kausista, sillä Ducati Panigale V4 R:llä se ei kyennyt saavuttamaan tuloksia, joita oli saavutettu kaksisylinterisellä. Vuonna 2018, viime vuonna kaksosten kanssa, Barni Racing palkittiin parhaana itsenäisenä tiiminä ja Xavi Fores parhaaksi itsenäiseksi kuljettajaksi. Sitten asiat eivät menneet hyvin. Marco Melandrista Tito Rabatiin bergamolainen joukkue on kohdannut useamman kuin yhden pettymyksen. Vuoden 2022 alussa hän oli lyönyt vetoa huippuluokan nuoren tulokkaan Luca Bernardin lanseerauksesta. Operaatio keskeytettiin vain kymmenen kierroksen jälkeen, ja San Marinesen lupaus hylättiin.
Petruxin valinta kätkee monia sudenkuoppia, mutta Bergamo-joukkueen omistaja Marco Bernabò tarvitsee nimen, joka vetoaa sponsoreihin ja voi palauttaa arvostuksen koko projektille. Nykyään markkinoilla ei ole mitään parempaa kuin Danilo.
Petruccin “syrjäyttämä” Ducati?
Päätös hänen tulevaisuudestaan on Petruccilla, mutta Ducati antoi selkeän vihjeen vähän aikaa sitten. Urheilujohtaja Paolo Ciabatti sanoi, että ratsastaja palvelee edelleen MotoAmerica Superbikessa eikä MM-sarjassa. Jälkimmäisessä mestaruussarjassa Borgo Panigale -valmistajalla on jo Alvaro Bautista, Michael Ruben Rinaldi ja Axel Bassani tähtäämässä voittoihin ja palkintokorokkeisiin. Sen sijaan Yhdysvalloissa ei voitaisi Daniloa korvaamaan.
Ducatin ja 32-vuotiaan Umbrialaisen naisen välit ovat hyvät, mutta päätös siirtyä WorldSBK:hen mutkistaa Ducatin suunnitelmia ja voi aiheuttaa tyytymättömyyttä. Borgo Panigale on erittäin kiinnostunut Yhdysvaltain markkinoista ja Petruccin läsnäolo MotoAmericassa on erittäin tärkeää. Ensimmäisenä mestaruusvuotena hän oli lähellä titteliä, ja vuonna 2023 hän saattaa pystyä voittamaan Gagne-Yamaha-kakson, jos hänellä on enemmän kokemusta ja enemmän teknistä tukea. Ciabatti oli myös selkeämpi todetessaan, että MotoAmericassa Petrucci ansaitsisi enemmän, koska Ducati maksaisi kaikesta.
Petrux, mikä tuki WorldSBK:ssa?
Barni-joukkueeseen laskeutuminen on epätodennäköistä Petrux voi luottaa etuoikeutettuun tekniseen kohteluun. Ducatilla on oma referenssitiimi (Aruba Racing), joka on palannut voiton 22:n ratsastajien tittelistä Alvaro Bautistan, rakentajien ja joukkueen kanssa. Jos mahdollista, Superbikessä tilanne on vielä monimutkaisempi kuin MotoGP:ssä. Koska täällä virallisen joukkueen omistaa Stefano Cecconi, Aruban toimitusjohtaja, joka ei siis ole mikä tahansa sponsori, vaan yrityksen strateginen kumppani. Jos Petrucci alkaa voittaa, Ducatin koko tehdaspohjainen infrastruktuuri voi horjua. On helpompi löytää satelliittitiimejä, jotka ovat halukkaita ostamaan pyöriä ja apua, kuten Motocorsa, Go Eleven ja Barni, kuin monikansallinen yritys, joka on investoinut useita miljoonia vuodessa tukemaan “tehdastyötä” vuodesta 2015 lähtien.
Tästä syystä Petruccista voi tulla ongelma Superbikessä tilaisuuden sijaan. MM-sarjalle, joka ymmärretään “liikkeeksi” (promoottorit, harrastajat, media, TV), Danilon saaminen lähtöön olisi ihanaa, koska hän on ratsastaja, joka on tykätty (jopa ulkomailla) karismansa ja luonteensa vuoksi. Median näkökulmasta se voisi helposti varjostaa Bautistaa, Rinaldia ja Bassania. Katsokaapa, kuinka hän onnistui tuomaan MotoAmerican, jonka lähes kaikki ovat tähän mennessä jättäneet huomioimatta, yleiseen tietoisuuteen. Mutta myös tästä syystä, tai ehkä ennen kaikkea, Barnin toiminnasta voi muodostua Ducatin strategioiden vaikeus.
Kuva: Instagram @hsbkracing