Vaikean ensimmäisen testipäivän jälkeen, koska Aragonin olosuhteet eivät olleet ihanteelliset, Danilo Petrucci onnistui työskentelemään hyvin toisena päivänä. Barni Spark Racing Teamin kuljettaja kirjasi toiseksi nopeimman ajan kokonaisuutena, samalla tasolla kuin Alvaro Bautista ja vain 67 tuhannesosaa Jonathan Rean jäljessä.
Superbike, Aragon testi: Petrucci tyytyväinen
Petrux on vihdoin onnistunut olemaan kilpailukykyinen SCQ-renkaan kanssa, ja tämä lupaa hyvää tuleville Superpolesille, joissa hän usein kamppaili ollakseen nopea. Testi Aragonissa antoi hänelle mahdollisuuden edistyä myös tässä suhteessa: ”Olen erittäin tyytyväinen. Se oli ensimmäinen testi, jossa olin todella nopea. Teimme ahkerasti töitä vertaillessamme, kokeilimme asetus- ja elektroniikkamuutoksia. Kaikki nämä asiat saivat minut olemaan nopea myös uusilla renkailla ja käyttämään paremmin SCQ-karsintarengasta, jolla ajoin parhaan aikani. Tähän asti tämä oli heikko kohtamme, mutta joukkueen työn ansiosta tunnen pyörän yhä enemmän omakseni ja olemme kehittyneet paljon, varsinkin kaarissa.”.
Nopea kierros karsintarenkaalla, uusien renkaiden käyttö ensimmäisillä kierroksilla ja kaarreajo ovat kolme ongelmaa, joiden kanssa Danilo on kamppaillut saavuttuaan World Superbikeen. Yhdessä Barni Spark Racing Teamin kanssa hän työskenteli kovasti ja saavutti käännekohdan. Hän on kasvanut Misanon kierroksen jälkeen ja eilinen Aragonissa oli hyödyllinen lisäparannuksissa.
Barnin joukkue oikeilla jäljillä
Petrucci kokee, että hän on valinnut oikean tien saadakseen paremmat mahdollisuudet kilpailla mestaruuden huippumatkustajan kanssa: ”WorldSBK-muodossa, jos et pärjää hyvin Superpolessa tai Superpole Racessa, Race 1 ja Race 2 ovat jo vaarassa. Jos et mene nopeasti, mene takaisin. Superpole on todella tärkeä ja etenkin uusilla renkailla luomaan aukko ja seuraamaan johtajia. Työskentelimme sen parissa tässä testissä”.
Myös tiimipäällikkö Marco Barnabò ilmaisi tyytyväisyytensä siihen, miten asiat sujuivat Motorlandissa: ”Tiimin tekemä työ oli todella tärkeää, joistakin asioista, joita kokeilimme, oli hyötyä, toisista vähemmän, mutta totuus on, että Danilo tekee eron, kun hän mukautuu yhä enemmän tähän pyörään. Meillä on alijäämä moottorin kierrosluvun alenemisen vuoksi ja meidän on yritettävä toipua jarrutuksessa ja kilometrimäärässä, tämä testi on antanut meille tärkeitä viitteitä”.
Kuva: Barni Spark Racing Team