alkaen Paul Emile paljon/paddock-gp
MotoGP-luokan FP1:n aikana Portimaossa 2022 esiteltiin uusi kamera, joka asennettiin suoraan kuljettajan vasemmalle olkapäälle. Ensimmäinen kuljettaja, joka varustettiin sillä, oli Alex Rins. Näin katsojilla oli vaikuttava näkymä. Ihan kuin he olisivat siellä ajamassa Suzukillaan.
Dorna on pitkään ollut innovaatioiden eturintamassa tarjotakseen katsojilleen parhaan mahdollisen kokemuksen. Esimerkiksi gyroskooppiset kamerat tai kojelautaan integroidut kamerat, joiden avulla voit nähdä lentäjän mahdollisimman läheltä. Dorna testasi myös Alex Rinsin pukuun integroitua kameraa olkapäiden korkeudella Portimaossa. Kuvat ovat yksinkertaisesti upeita!
Näimme sitten, kuinka Alpinestars onnistui yhteistyössä Dornan kanssa integroimaan live-kameran Suzukin ajajan Alex Rinsin pukuun. Tärkeä testi, joka oli selvästi ensimmäinen askel siinä, mikä voisi olla valtava muutos luokan esitystavassa. Katsojat tietävät nyt, kuinka ja milloin ratsastajat painavat takajarrua peukaloillaan tai ajokorkeuslaitteilla. Jotain, jota voidaan pitää ”luksusvideosisällönä” ja jota kaikki odottivat, myös kilpailu.
Tämä innovatiivinen uusi kamera sai välittömästi lämpimän vastaanoton sen tarjoaman ainutlaatuisen perspektiivin ansiosta. Visuaalinen kokemus katsojille, jotka asettuvat lentäjän kenkiin. Pukuun integroitu uusi kamerakulma mahdollisti paitsi sen, mikä oli hänen edessään, myös lentäjän liikkeet. Hänen toimintansa radalla, mukaan lukien se, mitä hän teki ohjatakseen monia kojelaudan ja ohjaustangon painikkeita. Pyörän hallinta ja ehkä jopa maku siitä, mitä muut hänen ympärillään olevat ajajat tekevät.
Myös kameran reiän asentoa on tutkittu tarkasti, jotta lentäjät olisivat aina rauhassa. ”Kameran sijoittamiseksi olkapäälle meidän on tehtävä reikä, joka sopii oikeaan asentoon.” Nämä ovat Alpinestarsin mediapäällikön Chris Hillardin lausunnot, jotka vahvistavat kameran asennon valinnan ratsastajan vasemmalla olkapäällä.
Lisäämällä se ”Se oli melko suoraviivaista puvun turvallisuuden ja eheyden kannalta. Varmistimme, että se oli alueella, joka ei ollut lähellä toista saumaa. Kaikki oli siis turvassa kameran ympärillä. Kävimme sen läpi tiukan testausohjelman.”
Tämän hienostuneen kameran, koska se on pienikokoinen, kuvasi hollantilainen toimittaja Peter Bom. Sitten hän jakoi melko yksityiskohtaisia kuvia tämän MotoGP-olkapääkameran osista ja sisustuksesta.
Tässä tarkastellaan ensimmäistä versiota, joka näyttää yksityiskohtaisesti eri tarvittavat laitteistot. Olkakameran lisäksi näemme suoran lähetysjärjestelmän ratsastajan aerodynaamisessa kyhmyssä. Tämä laite painaa suojakuori mukaan lukien 748,6 grammaa.
Tässä on laitteen uusin sukupolvi. Tässä nähdään tarkemmin kaapeleiden ja kameroiden lisäksi lähetin, joka lähettää kuvat Dorna TV:n valvomoon. Siellä ohjaaja sekoittaa tämän uuden lähteen muihin 150-160 maassa olevaan kameraan luodakseen henkeäsalpaavan live-esityksen. Ilmeisesti viimeinen osa on olkapääkameran akku, joka riittää kestämään koko matkan.
Kauden 2022 aikana vain 3 näistä kameroista asennettiin eri kuljettajan puvuihin. Mutta ottaen huomioon tämän uutuuden menestys, tämän määrän toivotaan kasvavan vuonna 2023.
Kuva: motogp.com/Peter Bom
Alkuperäinen artikkeli aiheesta paddock-gp